Les causes les plus probables sont :
* Problème de transmission interne : C'est le coupable le plus probable. Une pression de liquide excessive est généralement le symptôme d’un dysfonctionnement au sein de la transmission elle-même, tel que :
* Pompe usée ou défaillante : La pompe de transmission est peut-être en panne, créant une pression excessive.
* Passages bloqués ou restreints : Des débris ou un blocage dans les passages internes de la transmission peuvent restreindre le débit de fluide, entraînant une augmentation de la pression.
* Problèmes de corps de vanne : Un corps de vanne défectueux peut ne pas réguler correctement la pression du fluide.
* Défaillance du pack d'embrayage : Un embrayage défectueux peut provoquer une accumulation excessive de pression.
* Surchauffe : Une surchauffe constante peut endommager les joints et les composants, contribuant ainsi à des problèmes de pression du fluide.
* Niveau de liquide incorrect (moins probable) : Alors que vous ressentez le contraire – *trop* de liquide est expulsé – une possibilité rare est un niveau de liquide initialement incorrect, *suivi* d'un problème interne créant plus de pression. Cependant, ce scénario est moins probable étant donné la description du fluide pompé activement.
Ce qu'il ne faut PAS faire :
* Ne continuez pas à ajouter du liquide : Cela ne fera qu’exacerber le problème et potentiellement causer des dommages supplémentaires.
* Ne conduisez pas la voiture : Continuer à conduire entraînera probablement une panne de transmission catastrophique.
Que faire :
1. Faites diagnostiquer la transmission par un professionnel : C’est crucial. Un mécanicien qualifié ayant de l'expérience dans les transmissions automatiques doit inspecter la voiture. Ils devront probablement :
* Vérifiez le liquide : Pas seulement le niveau, mais aussi l’état (couleur, odeur, présence de particules métalliques).
* Inspectez la transmission pour déceler des fuites : Éliminez toute fuite externe avant de vous concentrer sur les problèmes internes.
* Effectuer un test de pression : Ce test mesurera la pression du fluide interne de la transmission dans différentes conditions de fonctionnement, fournissant des informations vitales sur l'emplacement du problème.
2. Préparer les réparations : Selon le diagnostic, la réparation peut aller de relativement mineure (par exemple, le remplacement d'une valve défectueuse) à majeure (par exemple, une révision ou un remplacement complet de la transmission). Il s'agira probablement d'une réparation coûteuse.
Bref, c'est un sérieux problème de transmission. L’ignorer entraînera presque certainement une panne complète de la transmission, entraînant une réparation ou un remplacement coûteux. Faites-le vérifier immédiatement par un professionnel.
