Voici comment ajouter du liquide de frein, en supposant que vous ayez déjà identifié un niveau de liquide bas :
1. Localisez le réservoir de liquide de frein : Ouvrez le capot de votre Grand Prix. Le réservoir de liquide de frein est généralement un petit récipient en plastique transparent ou translucide doté d'un bouchon. Il est souvent situé près du maître-cylindre, qui se trouve généralement près du pare-feu (la paroi entre le compartiment moteur et l'habitacle). Le réservoir sera probablement étiqueté « Liquide de frein ».
2. Nettoyer la zone : Utilisez un chiffon propre pour essuyer toute saleté ou débris autour du bouchon du réservoir. Cela empêche les contaminants de pénétrer dans le système lorsque vous l'ouvrez.
3. Vérifiez le niveau de liquide : Retirez délicatement le capuchon. La plupart des réservoirs comportent des marquages indiquant les lignes de remplissage minimum et maximum. Notez le niveau actuel. Ne retirez pas complètement le capuchon s'il est sous pression . Il est préférable de procéder par petites étapes.
4. Ajouter du liquide de frein : Utilisez uniquement le type de liquide de frein spécifié dans votre manuel du propriétaire. Il s'agit généralement du DOT 3 ou du DOT 4. Ne mélangez jamais différents types de liquide de frein. Ajoutez lentement du liquide, à l'aide d'un entonnoir propre ou d'un petit récipient, pour amener le niveau jusqu'à la ligne de remplissage « maximum ». Évitez de trop remplir.
5. Remplacez le capuchon : Replacez soigneusement le bouchon du réservoir.
6. Vérifier les fuites : Après avoir ajouté le liquide, inspectez soigneusement les conduites de frein et les connexions pour déceler toute fuite. Recherchez les zones humides ou les gouttes de liquide.
7. Testez les freins : Essentiellement, après avoir ajouté du liquide de frein, *pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que le liquide atteint les étriers.* Ensuite, testez les freins dans une zone sûre, comme un parking vide, à basse vitesse. Le freinage doit être ferme et réactif. Si vous constatez une pédale de frein molle ou spongieuse, il se peut qu'il y ait de l'air dans le système nécessitant un processus de purge plus complexe. Si les freins semblent anormaux de quelque manière que ce soit, ne conduisez PAS la voiture et demandez immédiatement l'aide d'un professionnel.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif et peut endommager la peinture. Nettoyez immédiatement tout déversement.
* Le liquide de frein absorbe l'humidité. Il est généralement recommandé de remplacer périodiquement votre liquide de frein (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'intervalle recommandé) pour maintenir des performances de freinage optimales.
* Un niveau bas de liquide de frein est souvent le symptôme d'un problème. L’ajout de liquide ne traite que le symptôme. Un niveau de liquide faible peut indiquer des plaquettes de frein usées, une fuite dans le système de freinage ou d'autres problèmes nécessitant l'attention d'un mécanicien. Le simple ajout de liquide peut masquer un problème grave.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre Grand Prix à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut avoir des conséquences catastrophiques. La sécurité doit toujours être votre priorité absolue.
