* Pompe à carburant mécanique : Si votre camion est équipé d'une pompe à carburant mécanique (la plus courante sur les anciens diesels), elle est généralement montée sur le bloc moteur, près du distributeur (bien qu'il n'y ait pas de distributeur sur un diesel). Vous verrez probablement une petite pompe, généralement ronde, avec une connexion par tige de poussée.
* Pompe à carburant électrique : Certains 88 F-350 diesel pourraient avoir une pompe de relevage électrique *en plus* d'une pompe mécanique, ou même s'appuyer uniquement sur une pompe électrique. S'il s'agit d'une pompe électrique, elle peut être située près du réservoir de carburant, à l'intérieur du réservoir lui-même ou éventuellement le long du longeron près du réservoir. C'est moins courant cette année-là.
Pour le retrouver définitivement :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : Il s'agit de la meilleure ressource pour la configuration spécifique de votre camion.
2. Vérifiez votre compartiment moteur : Regardez attentivement autour du bloc moteur pour trouver une petite pompe avec des conduites de carburant fixées.
3. Regardez près du réservoir de carburant : Si vous ne le trouvez pas sur le moteur, vérifiez sous le camion, près du réservoir de carburant. Cela est particulièrement vrai si vous entendez un bourdonnement provenant de cette zone lorsque le contact est mis.
4. Utilisez un schéma de pièces : Obtenez un schéma de pièces pour votre année et votre moteur spécifiques (par exemple, 6,9 L IDI ou 7,3 L IDI) sur un site Web de pièces Ford ou chez un détaillant de pièces automobiles en ligne réputé. Ces diagrammes montrent l'emplacement de tous les composants.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler à proximité des composants de carburant pour éviter les étincelles. Le carburant diesel est également inflammable, travaillez donc dans un endroit bien ventilé.
