* Pompe de direction assistée : Le coupable le plus probable est une pompe de direction assistée défectueuse. À mesure que la pompe vieillit, ses composants internes peuvent s'user, provoquant un bruit gémissant, en particulier en cas de demande accrue (comme une rotation et une accélération). Le gémissement s'intensifie avec l'augmentation de l'effort de direction et du régime moteur, car la pompe travaille plus fort.
* Liquide de direction assistée : Un faible niveau de liquide de direction assistée peut également provoquer des gémissements. La pompe peut avoir du mal à aspirer suffisamment de liquide, ce qui entraîne du bruit et potentiellement des dommages à la pompe elle-même. Vérifiez immédiatement votre niveau de liquide ; il doit se situer dans la plage marquée sur le réservoir. S'il est faible, le compléter *pourrait* atténuer temporairement le bruit, mais vous devrez toujours remédier à la fuite sous-jacente.
* Courroie de direction assistée : Une courroie de direction assistée usée ou desserrée peut également créer un gémissement, surtout sous charge. Inspectez la courroie pour déceler des fissures, un effilochage ou un jeu excessif.
* Crémaillère et pignon de direction assistée : Bien que cela soit moins courant, une crémaillère et un pignon de direction assistée défaillants peuvent également générer des bruits gémissants. Ceci s'accompagne généralement d'autres symptômes comme des difficultés de direction, des fuites ou un jeu inhabituel du volant.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée : C’est la chose la plus simple et la plus rapide à faire. Ajoutez du liquide s'il est bas, mais uniquement jusqu'au niveau recommandé. Un niveau bas indique une fuite quelque part dans le système, qui doit être réparée.
2. Inspectez la courroie de direction assistée : Recherchez des fissures, de l'usure ou un glissement. S'il semble usé, remplacez-le.
3. Écoutez attentivement : Essayez d'identifier d'où vient le bruit. Est-ce que cela vient certainement de la zone de direction assistée sous le capot ?
4. Apportez-le à un mécanicien : Si le problème persiste après avoir vérifié le liquide et la courroie, vous devriez demander à un mécanicien professionnel de diagnostiquer le problème. Ils peuvent évaluer correctement la pompe de direction assistée, la crémaillère et le pignon ainsi que d'autres composants connexes pour déterminer la cause exacte du gémissement et recommander les réparations nécessaires. Ignorer le problème pourrait entraîner une panne complète de la direction assistée.
Ne continuez pas à conduire avec un gémissement persistant provenant de votre direction assistée. C'est le signe d'un problème qui pourrait s'aggraver et vous laisser bloqué.
