Causes possibles :
* Fuites de liquide de refroidissement : C'est la cause la plus courante. Vérifiez visuellement les fuites autour du radiateur, des tuyaux, de la pompe à eau, du boîtier du thermostat et du bloc moteur. Recherchez des taches humides, des taches ou des flaques d'eau sous la voiture. Testez la pression du système de refroidissement pour identifier les fuites plus petites.
* Problèmes de radiateur : Un radiateur bouché (débit d’air restreint ou blocage interne) empêche une dissipation efficace de la chaleur. Un radiateur endommagé (fuites, réservoirs fissurés) doit être réparé ou remplacé.
* Panne de la pompe à eau : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement. Une pompe défaillante ne fera pas circuler efficacement le liquide de refroidissement, ce qui entraînera une surchauffe. Écoutez les bruits inhabituels (gémissements, gémissements) provenant de la zone de la pompe à eau.
* Problèmes de thermostat : Un thermostat fermé bloqué empêche le liquide de refroidissement de circuler jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Un thermostat ouvert et bloqué peut empêcher le moteur d'atteindre la température optimale, mais ne provoque généralement pas de surchauffe, à moins qu'il ne soit associé à un autre problème.
* Embrayage du ventilateur/ventilateur de refroidissement électrique défectueux : Le ventilateur de refroidissement aide à dissiper la chaleur, en particulier au ralenti ou à basse vitesse. Un ventilateur défectueux (l'embrayage ne s'enclenche pas ou le ventilateur électrique ne s'allume pas) provoquera une surchauffe.
* Faible niveau de liquide de refroidissement : Le simple manque de liquide de refroidissement entraînera une surchauffe. Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire (utilisez le bon mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée). *N'ouvrez jamais* un bouchon de radiateur chaud.
* Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans la chambre de combustion ou dans l'huile, entraînant une surchauffe, de la fumée blanche provenant de l'échappement et éventuellement de l'huile laiteuse. Il s'agit d'un problème grave nécessitant une réparation professionnelle.
* Bouchon de radiateur bouché : Un bouchon de radiateur défectueux ne permettra pas une accumulation adéquate de pression dans le système, ce qui entravera un refroidissement efficace.
* Blocage dans le système de refroidissement : Les débris ou les dépôts minéraux peuvent restreindre le débit du liquide de refroidissement.
Étapes de dépannage :
1. La sécurité avant tout : N’ouvrez jamais le bouchon du radiateur et ne touchez jamais les composants chauds du moteur. Laissez le moteur refroidir complètement avant de travailler dessus.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Inspectez le réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Est-ce faible ? Si tel est le cas, ajoutez le bon mélange liquide de refroidissement/eau. S'il est constamment bas, vous avez une fuite quelque part.
3. Inspection visuelle : Inspectez soigneusement tous les tuyaux, les connexions et le radiateur pour déceler les fuites.
4. Ressentez les tuyaux : Lorsque le moteur tourne, palpez les durites supérieure et inférieure du radiateur. Le tuyau supérieur doit être chaud et le tuyau inférieur doit également être chaud. Si le tuyau inférieur est froid, le thermostat est peut-être bloqué en position fermée ou il y a un problème avec la pompe à eau.
5. Vérifiez le ventilateur de refroidissement : Moteur tournant, vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne correctement. Il devrait s'allumer lorsque le moteur atteint une certaine température.
6. Test de pression du système de refroidissement : Un test de pression aidera à détecter les petites fuites qui peuvent ne pas être visibles à l'œil nu. Cela nécessite généralement un outil spécialisé.
Que faire :
* Si vous trouvez une fuite : Réparez ou remplacez le composant qui fuit (durite, radiateur, pompe à eau).
* Si le niveau de liquide de refroidissement est constamment bas et que vous ne trouvez pas de fuite : Vous avez probablement un problème de joint de culasse ou un autre problème interne grave du moteur. Cela nécessite une attention professionnelle.
* Si le ventilateur ne fonctionne pas : Remplacez l'embrayage du ventilateur ou le moteur du ventilateur électrique.
* Si le thermostat est bloqué : Remplacez le thermostat.
Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien qualifié. La surchauffe peut causer des dommages graves et coûteux au moteur. Ne conduisez pas la voiture si elle surchauffe – vous pourriez gravement endommager le moteur.
