Signes courants :
* Bruit de gémissement ou de gémissement : C’est souvent le premier signe, et le plus visible. Le bruit devient généralement plus fort avec un effort de direction accru, en particulier à basse vitesse ou lorsque le volant est complètement tourné. Le bruit peut être constant ou présent uniquement par intermittence.
* Direction rigide : Le volant devient beaucoup plus difficile à tourner que d’habitude, ce qui demande beaucoup plus d’efforts. Ceci est particulièrement visible à basse vitesse.
* Le volant semble saccadé ou vibre : La direction peut sembler rugueuse ou instable, trembler ou vibrer pendant que vous tournez.
* Fuites de liquide : Vérifiez sous votre voiture s'il y a des fuites près de la pompe ou des conduites de direction assistée. Le liquide de direction assistée est généralement rougeâtre ou jaunâtre. Recherchez des taches au sol ou sur le moteur.
* Faible niveau de liquide de direction assistée : Vérifiez votre niveau de liquide de direction assistée. Un niveau bas indique une fuite quelque part dans le système, potentiellement provenant de la pompe elle-même. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du réservoir de liquide et le niveau approprié.
* Odeur de brûlé : Une odeur de brûlé provenant du compartiment moteur peut indiquer que la pompe de direction assistée surchauffe en raison d'un manque de liquide ou de dommages internes.
* Le volant ne revient pas au centre : Après avoir tourné le volant, il se peut qu'il ne revienne pas automatiquement en position centrale.
Signes moins courants, plus graves :
* Panne totale de direction assistée : La direction devient extrêmement difficile, voire impossible, à tourner. Il s'agit d'un risque sérieux pour la sécurité et nécessite une attention immédiate.
Remarque importante : Si vous soupçonnez un problème avec votre pompe de direction assistée, ne l'ignorez pas. Conduire avec une pompe de direction assistée défectueuse peut être dangereux, surtout à des vitesses plus élevées. Faites inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié dans les plus brefs délais. Continuer à conduire avec une pompe défectueuse peut endommager davantage le système et entraîner des réparations plus coûteuses.
