* Diamètre du journal : Il s’agit de la mesure la plus cruciale. Les vilebrequins Chevy à petit bloc ont des diamètres de tourillon spécifiques pour les roulements principaux et les tourillons de bielle. Vous aurez besoin d'un micromètre pour les mesurer avec précision. Différentes générations (par exemple, les premiers SBC, Gen I, Gen II, Gen III, Gen IV) et même les applications au sein d'une génération auront des dimensions légèrement différentes. Des tableaux de référence spécifiques à l’époque et à la famille de moteurs sont pour cela indispensables.
* Longueur : Mesurez la longueur totale du vilebrequin. Ceci, combiné au diamètre du tourillon, permet de réduire les possibilités. Encore une fois, des tableaux de référence sont nécessaires car différentes longueurs de course entraîneront des longueurs totales de vilebrequin différentes.
* Nombre de roulements principaux : Les Chevrolet à petit bloc ont généralement une conception de chapeau de palier principal à 4 boulons pour le secteur. Vous pouvez les compter facilement pour vérifier s'il s'agit d'un roulement à 4.
* Contrepoids : La forme et la taille des contrepoids sont caractéristiques. Bien qu'il existe des variations, vous pouvez les comparer à des exemples connus sous forme d'images ou de diagrammes. Cependant, c'est moins précis que les mesures.
* Numéros de casting : Recherchez les numéros de coulée gravés sur le vilebrequin lui-même. On les retrouve souvent sur les contrepoids ou à proximité d'une des extrémités. Un guide complet d'identification du vilebrequin Chevy à petit bloc, ou un catalogue de pièces, vous permettra de décoder ces numéros.
* Taille du journal de tige : Comme pour les tourillons principaux, vous devez mesurer le diamètre du tourillon de tige avec un micromètre. Le diamètre du tourillon de tige est différent du diamètre du tourillon principal et il est essentiel pour une identification et une compatibilité appropriées.
Considérations importantes :
* Mesure précise : L'utilisation d'un micromètre est absolument essentielle pour les mesures du diamètre des tourillons. Un pied à coulisse peut fournir une estimation approximative, mais n'est pas suffisant pour une identification précise.
* Documents de référence : Vous aurez besoin d'accéder à des tableaux ou à des manuels montrant les spécifications des vilebrequins Chevrolet à petit bloc. Ceux-ci peuvent être trouvés dans les manuels de reconstruction du moteur, les catalogues de pièces (comme ceux de Summit Racing, Jegs, etc.) ou les bases de données en ligne.
* Modifications : Un vilebrequin peut avoir été modifié (par exemple, tourillons redimensionnés, course différente). Cela complique l’identification.
En bref, comptez sur des mesures précises (diamètres des tourillons et longueur totale) combinées aux numéros de moulage et à l'inspection visuelle pour identifier avec précision un vilebrequin Chevy à petit bloc. Ne comptez pas sur une seule fonctionnalité.
