* Mise à niveau du système de carburant : Un turbocompresseur augmente considérablement le débit d’air, nécessitant un mélange de carburant beaucoup plus riche. Cela signifie souvent mettre à niveau les injecteurs de carburant, la pompe à carburant et éventuellement l'ajout d'un régulateur de pression de carburant.
* Système de gestion du moteur : Vous aurez probablement besoin d'une unité de commande de moteur (ECU) programmable pour gérer correctement l'augmentation du débit de carburant et d'air, le timing et la pression de suralimentation. Un calculateur autonome est souvent préféré pour des modifications importantes.
* Système d'échappement : Un collecteur d’échappement et un tuyau de descente correctement dimensionnés sont essentiels au fonctionnement efficace du turbocompresseur. Restreindre le débit d’échappement limitera considérablement les performances et pourrait endommager le moteur.
* Refroidisseur intermédiaire : Un refroidisseur intermédiaire est essentiel pour refroidir l'air comprimé provenant du turbocompresseur, réduisant ainsi considérablement les températures de l'air d'admission et empêchant la détonation.
* Composants internes renforcés : La puissance et la tension accrues du turbocompresseur peuvent rapidement submerger les composants internes d'origine. Cela pourrait nécessiter une mise à niveau des bielles, des pistons et éventuellement du vilebrequin pour gérer la puissance supplémentaire.
* Mise à niveau du système d'huile : Les turbos nécessitent une lubrification adéquate et une pression d’huile plus élevée peut être nécessaire. Une pompe à huile améliorée peut être nécessaire.
En bref : Bien que cela soit possible, la turbocompression d'une Chevrolet 350 est un projet complexe et potentiellement coûteux. Il ne s'agit pas d'une simple modification boulonnée et nécessite des connaissances et une expertise mécaniques considérables, ou les services d'un constructeur de moteurs qualifié. Une installation incorrecte ou des modifications de support insuffisantes peuvent entraîner des dommages au moteur.
