Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles, y compris métriques et standard.
* Séparateur de rotule : Pour séparer la rotule de la fusée d'essieu.
* Marteau et poinçon : Peut-être nécessaire pour les pièces tenaces.
* Fourchette à cornichons (facultatif mais utile) : Peut aider à séparer les rotules, mais soyez prudent pour éviter tout dommage.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Indispensable pour desserrer les boulons rouillés.
* Clé dynamométrique : Pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Douille pour écrou d'essieu : Il s'agit souvent d'une prise de grande taille, et parfois d'une prise spéciale.
* Nouvel essieu : Assurez-vous d'obtenir le bon essieu de remplacement pour votre camion spécifique.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer la graisse et l'huile.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue avant du côté conducteur.
3. Déconnectez l'essieu :
* Étrier de frein : Retirez l'étrier de frein et accrochez-le à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez *pas* la conduite de frein pendre librement.
* Capteur ABS (si équipé) : Débranchez soigneusement le fil du capteur ABS s'il est présent.
* Extrémité de biellette de direction : Débranchez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Vous aurez probablement besoin d'un outil séparateur de tirant.
* Rotule : Séparez la rotule de la fusée d’essieu. Un séparateur de rotule est fortement recommandé pour éviter d'endommager la rotule. Une fourchette à cornichon peut être utilisée mais comporte un risque plus élevé de dommages.
* Écrou d'essieu : Retirez le gros écrou d’essieu. Cet écrou peut être extrêmement serré. Utilisez du dégrippant et une barre de coupe si nécessaire.
4. Retirez l'arbre d'essieu : Une fois tous les composants déconnectés, l’arbre de roue devrait glisser hors du différentiel. Vous devrez peut-être le tapoter doucement avec un marteau pour le déloger.
5. Installez le nouvel essieu : Installez soigneusement le nouvel arbre d'essieu, en vous assurant qu'il est correctement installé.
6. Tout remonter : Remontez tous les composants dans l'ordre inverse du démontage, en vous assurant que tout est correctement aligné et serré au couple correct (consultez votre manuel de réparation). Faites très attention à l'écrou d'essieu ; c'est crucial pour le bon fonctionnement et la sécurité des roulements de roue.
7. Vérifier les fuites : Après le remontage, vérifiez s'il y a des fuites autour des joints d'essieu.
8. Essai routier : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau tous les écrous et boulons pour vous assurer qu’ils restent serrés.
Considérations importantes :
* Spécificités du 4x4 : Les systèmes 4x4 comportent des composants supplémentaires qui doivent être pris en compte. Votre manuel de réparation vous guidera à travers ces détails.
* Roulements de roue : Inspectez les roulements de roue lorsque l’essieu est sorti. S'ils sont endommagés ou usés, remplacez-les.
* Assemblage du moyeu : Sur certains Rangers, l'ensemble moyeu peut être intégré aux roulements et à l'essieu. Cela nécessiterait de remplacer l'ensemble de l'ensemble.
* Hubs manuels ou automatiques : Si vous disposez de moyeux à verrouillage manuel, vous devrez les engager correctement avant de réinstaller la roue.
Ceci est un aperçu simplifié. Cette procédure est mieux effectuée avec un manuel de réparation spécifique à votre Ford Ranger XLT 4x4 1986. Une mauvaise installation d’un essieu peut entraîner de graves risques pour la sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, demandez l'aide d'un mécanicien qualifié.
