* Fusible grillé : C'est la cause la plus courante. Vérifiez la boîte à fusibles pour un fusible grillé lié à la pompe à carburant. L'emplacement de la boîte à fusibles varie selon le véhicule ; consultez votre manuel du propriétaire.
* Relais défectueux : La pompe à carburant est souvent contrôlée par un relais. Un mauvais relais empêchera l’alimentation d’atteindre la pompe. Localisez le relais de la pompe à carburant (encore une fois, votre manuel du propriétaire est utile) et testez-le ou remplacez-le par un relais en bon état.
* Problèmes de câblage : Un fil cassé, corrodé ou endommagé dans le circuit menant à la pompe à carburant peut interrompre l'alimentation. Cela peut nécessiter de tracer le faisceau de câbles pour trouver le défaut.
* Module de commande de pompe à carburant défectueux (PCM/ECM) : Dans certains véhicules, l'ordinateur contrôle la pompe à carburant. Un problème avec le PCM/ECM peut l'empêcher d'envoyer de l'énergie à la pompe. Ceci est moins courant mais peut être diagnostiqué avec un outil d'analyse.
* Interrupteur à inertie : Certains véhicules sont équipés d'un interrupteur à inertie qui coupe l'alimentation de la pompe à carburant en cas de collision afin d'éviter les fuites de carburant. Vérifiez si cet interrupteur est déclenché (il se trouve généralement sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur).
* Problème du système de sécurité : Dans certaines voitures équipées de systèmes de sécurité sophistiqués, un problème avec le système peut empêcher la pompe à carburant de s'enclencher.
* Basse tension : Une tension insuffisante de la batterie peut empêcher la pompe à carburant de fonctionner. Testez la tension de la batterie.
Pour diagnostiquer le problème, vérifiez systématiquement ces éléments. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, confiez-le à un mécanicien qualifié. Travailler incorrectement sur le système électrique de votre voiture peut être dangereux.
