Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'avoir la bonne taille de ceinture pour votre année et votre modèle spécifiques. Un magasin de pièces automobiles local peut vous aider à trouver la bonne.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, dont probablement un 13 mm et un 15 mm.
* Cliquet : Un cliquet confortable facilitera les choses.
* Clé (facultatif) : En fonction de votre accès, une clé peut être utile en plus des douilles.
* Chandelles et chandelles (fortement recommandées) : Cela offre un accès plus facile et un environnement de travail plus sûr.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité lors de l'utilisation d'un cric.
* Gants : Protégez vos mains de la graisse et de la saleté.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
* Pinces ou pinces à bec effilé (éventuellement) : Peut être nécessaire pour aider à acheminer la ceinture.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Grand Prix sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulevez l’avant de la voiture et soutenez-la solidement avec des chandelles.
2. Localisez la ceinture serpentine : La courroie serpentine tourne autour de la poulie de vilebrequin, de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée et d'autres accessoires.
3. Identifiez le tendeur de courroie : Il y a un galet tendeur qui permet de desserrer la courroie. Il s'agit généralement d'une poulie à ressort.
4. Desserrez le tendeur : Utilisez la bonne douille (souvent une 13 mm ou 15 mm) pour desserrer le tendeur. Vous devrez appliquer une pression sur le tendeur pour relâcher la tension sur la courroie. Certains tendeurs sont accessibles par le haut; d'autres, d'en bas. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la bonne façon d'accéder et d'engager votre tendeur. Soyez prudent :le tendeur est à ressort et peut rebondir rapidement. Préparez la nouvelle courroie avant de relâcher la tension.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, la courroie devrait glisser des poulies. Travaillez-le sur une poulie à la fois.
6. Installez la nouvelle courroie : Acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de toutes les poulies dans le bon ordre. Assurez-vous qu'il repose correctement dans les rainures de chaque poulie. C’est souvent la partie la plus difficile. Reportez-vous à un schéma ou à l'ancienne courroie pour connaître le bon acheminement.
7. Serrez le tendeur : Une fois la courroie en place, relâchez lentement le tendeur. La courroie devrait maintenant être correctement tendue.
8. Vérifiez la tension de la courroie : Utilisez votre pouce pour appuyer sur la longueur la plus longue de la ceinture. Il devrait y avoir un léger jeu, pas une déviation significative. Consultez votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de tension correctes.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement la voiture à l’aide du cric.
10. Test : Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des grincements ou des glissements de la courroie. Inspectez la courroie pour vous assurer de son acheminement et de sa tension appropriés.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation Haynes ou Chilton pour votre année et votre modèle spécifiques est inestimable. Il contiendra des diagrammes, des spécifications de couple et des instructions étape par étape spécifiques à votre Grand Prix.
* Type de tendeur : Les tendeurs peuvent varier légèrement d’une année à l’autre. Votre manuel montrera la conception exacte de votre voiture. Certains nécessitent un outil spécifique pour relâcher la tension; d'autres peuvent être manipulés manuellement.
* Acheminement de la courroie : Le bon acheminement de la courroie est essentiel. Une courroie mal acheminée peut endommager le moteur. Prenez votre temps et vérifiez tout.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Utilisez des chandelles, calez les roues et faites attention aux pièces mobiles.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez-la à un mécanicien qualifié. Une courroie mal installée peut entraîner de graves dommages au moteur.
