* Injecteurs de carburant obstrués : Le carburant contaminé peut obstruer les injecteurs de carburant. Cela peut entraîner une distribution de carburant incorrecte, provoquant des capteurs tels que le capteur de débit massique d'air (MAF). et capteur d'oxygène (O2) recevoir des lectures incorrectes et potentiellement tomber en panne prématurément en raison d'un mélange air/carburant incorrect.
* Filtre à carburant sale : Un filtre à carburant obstrué causé par un mauvais carburant limitera le débit de carburant. Cela peut priver le moteur de carburant, provoquant le capteur de pression de carburant pour signaler des lectures inexactes et peut-être même échouer en raison d'un surmenage ou de tentatives de compensation de pression incorrectes.
* Les contaminants endommagent les composants du capteur : Les contaminants présents dans le mauvais carburant (rouille, eau, saleté, etc.) peuvent endommager physiquement les composants délicats des capteurs comme le capteur de niveau de carburant. , le capteur O2 , ou le capteur MAF . Cela peut entraîner des lectures inexactes, une fonctionnalité intermittente ou une panne complète.
* Corrosion : L'eau présente dans le carburant peut provoquer de la corrosion dans le câblage et les connecteurs de divers capteurs, entraînant de mauvaises connexions, des lectures erratiques et éventuellement une panne.
Il est important de noter que le capteur spécifique affecté et la gravité des dommages dépendront du type et de l'étendue de la contamination du carburant, ainsi que de la conception du véhicule et de la sensibilité du capteur spécifique. Un entretien régulier, y compris le changement du filtre à carburant, est crucial pour éviter de tels dommages.
