* Lorsque le contact est mis (ou que le moteur démarre) : Le relais se ferme, complétant le circuit et permettant à l'électricité de circuler de la batterie, à travers le relais, jusqu'à la pompe à carburant. Cela met sous tension la pompe à carburant, lui permettant de pressuriser le système de carburant.
* Lorsque le contact est coupé ou que le moteur ne tourne pas : Le relais s'ouvre, coupant le circuit et coupant l'alimentation de la pompe à carburant. Cela empêche la pompe à carburant de fonctionner inutilement et de vider la batterie.
Il s'agit essentiellement d'un dispositif de sécurité et d'efficacité qui garantit que la pompe à carburant ne fonctionne qu'en cas de besoin. Un relais de pompe à carburant défectueux peut empêcher le démarrage du moteur car la pompe à carburant ne s'active pas.
