* Charge accrue : Le climatiseur exerce une charge supplémentaire sur le moteur. Un système de refroidissement légèrement affaibli, peut-être en raison d'un faible niveau de liquide de refroidissement, d'une pompe à eau défectueuse ou d'un radiateur partiellement obstrué, pourrait seulement montrer sa faiblesse sous cette contrainte supplémentaire. Une surchauffe *pourrait* être causée par ces problèmes, qui sont moins graves qu'un joint de culasse grillé.
* Rôle du joint de culasse : Un joint de culasse grillé peut permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et pouvant entraîner une surchauffe, en particulier sous charge (comme lorsque le courant alternatif est allumé). Cependant, une défaillance du joint de culasse se manifeste souvent par d'autres symptômes, tels qu'une fumée blanche provenant de l'échappement, une huile laiteuse ou une perte de liquide de refroidissement sans fuites visibles.
En bref : Une surchauffe avec le climatiseur allumé est un signal d'alarme qui mérite une enquête, mais ce n'est pas un diagnostic d'un joint de culasse grillé. Vous devez demander à un mécanicien d'en diagnostiquer la cause. Ils vérifieront probablement :
* Niveau de liquide de refroidissement : Est-ce faible ?
* Radiateur et durites : Sont-ils bouchés, fuient ou endommagés ?
* Pompe à eau : Est-ce qu'il fonctionne correctement ?
* Thermostat : Est-ce qu'il s'ouvre et se ferme correctement ?
* Pression du liquide de refroidissement : Y a-t-il une pression excessive dans le système ?
* Échappement pour détecter des signes de liquide de refroidissement : La fumée blanche indique la combustion du liquide de refroidissement.
* Huile pour détecter des signes de liquide de refroidissement : Une huile laiteuse ou mousseuse suggère un mélange de liquide de refroidissement avec de l'huile.
* Test de compression : Pour vérifier les fuites entre les cylindres et le système de refroidissement (indiquant une défaillance du joint de culasse).
N'ignorez pas la surchauffe. Continuer à conduire avec un moteur en surchauffe peut causer des dommages importants et coûteux au moteur. Faites-le vérifier rapidement.
