1. Installez le carburateur :
- Déposer l'ancien joint de carburateur et de collecteur d'admission.
- Installez le nouveau joint de collecteur d'admission et placez soigneusement le carburateur Edelbrock dessus.
- Serrez les boulons de fixation du carburateur uniformément au couple recommandé.
2. Vérifiez les conduites de carburant :
- Assurez-vous que toutes les conduites de carburant sont correctement connectées et exemptes de fuites.
3. Ajuster le niveau de carburant (réglage du flotteur) :
- Retirez le couvercle du bol à carburant.
- Régler le niveau du flotteur pour qu'il soit parallèle à la surface du bol lorsque le carburateur est à l'envers.
- Cela garantit un bon débit de carburant et évite les inondations.
4. Installer le filtre à air :
- Monter l'ensemble filtre à air sur le carburateur.
5. Réglage de base de la vis de ralenti rapide :
- Tourner la vis de ralenti rapide dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle touche légèrement le levier d'accélérateur. Cela définira un régime de ralenti élevé de base pour le démarrage.
6. Réglage du starter (le cas échéant) :
- Si votre carburateur est équipé d'un starter, assurez-vous qu'il bouge doucement et se ferme complètement.
7. Ajustements initiaux :
- Connectez un manomètre de carburant et assurez-vous que la pression se situe dans la plage spécifiée pour le carburateur.
- Tournez les vis de mélange de ralenti (généralement une de chaque côté) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'environ 1,5 tour pour démarrer.
8. Démarrez le moteur :
- Tournez la clé pour démarrer le moteur et laissez-le chauffer.
9. Affiner l'inactivité :
- Moteur tournant au ralenti, utilisez un compte-tours pour lire le régime.
- Ajustez les vis de mélange de ralenti en les tournant vers l'intérieur et l'extérieur jusqu'à ce que vous obteniez le régime de ralenti le plus élevé et le plus doux. Évitez de trop appauvrir le mélange.
10. Définir le timing (si nécessaire) :
- Certaines installations de carburateur peuvent nécessiter un ajustement du calage de l'allumage. Reportez-vous au manuel de réparation du véhicule ou aux instructions d'Edelbrock pour connaître le réglage de synchronisation recommandé.
11. Vérifiez les vannes de puissance (le cas échéant) :
- Si le carburateur est équipé de soupapes de puissance, suivez les instructions du fabricant pour les régler en fonction des spécifications du moteur.
12. Revérifiez les ajustements :
- Après quelques changements de conduite et de température du moteur, revérifiez les réglages du mélange de ralenti et de la soupape de puissance si nécessaire.
13. Essai routier :
- Faites un essai routier du véhicule et observez son comportement dans diverses conditions de charge et d'accélération. Surveillez le rapport air-carburant (AFR) si possible pour garantir un mélange de carburant approprié.
14. Ajustement :
- Sur la base des résultats des essais routiers, effectuez de petits ajustements aux vis de mélange de ralenti ou à d'autres réglages si nécessaire pour améliorer les performances et la maniabilité.
N'oubliez pas que les réglages du carburateur peuvent être spécifiques au véhicule et au modèle de carburateur. Il est recommandé de consulter les instructions d'installation d'Edelbrock et de vous référer au manuel de réparation de votre véhicule pour toute information supplémentaire ou procédure spéciale liée à votre application spécifique.
