* Traînage des mâchoires de frein : Le coupable le plus probable est un sabot de frein qui traîne contre le tambour. Cela pourrait être dû à :
* Ajustement incorrect : Les mâchoires de frein peuvent être trop serrées après le remplacement du cylindre. Ils doivent avoir l’autorisation appropriée.
* Mâchoire de frein endommagée ou collante : Un segment de frein déformé ou endommagé pourrait s'accrocher au tambour. Inspectez soigneusement les chaussures pour déceler toute usure, tout dommage ou tout collage. Vérifiez s'il y a des rayures ou une usure inégale sur le tambour lui-même.
* Contamination : Le liquide de frein ou la graisse sur les patins peuvent les faire coller. Assurez-vous que tout est propre.
* Ressort de rappel collant : Un ressort de rappel faible ou cassé sur l’une des mâchoires de frein peut empêcher celle-ci de se rétracter correctement.
* Problème d'installation du cylindre : Le nouveau cylindre de roue pourrait ne pas être correctement installé ou mal installé, ce qui pousserait les patins contre le tambour. Vérifiez à nouveau le processus d'installation par rapport aux instructions du fabricant.
* Niveau de liquide bas : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer une chaleur immédiate, un faible niveau de liquide de frein pourrait contribuer à un frein traînant s'il entraîne une dépression partielle dans le système. Vérifiez et remplissez le réservoir de liquide si nécessaire.
* Problème de maître-cylindre : Bien que cela soit moins probable, un problème avec le maître-cylindre pourrait provoquer une accumulation de pression dans les freins arrière, entraînant une accumulation de chaleur.
Que faire :
1. La sécurité avant tout : Laissez le tambour refroidir complètement avant de travailler dessus à nouveau. Un tambour chaud indique une friction importante et des dommages possibles.
2. Inspectez les mâchoires de frein : Examinez soigneusement les mâchoires de frein pour déceler tout dommage, usure, rayures ou collage. Remplacez-les si nécessaire. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis et bougent librement.
3. Vérifiez l'installation du cylindre de roue : Assurez-vous que le cylindre de roue est correctement installé et que les mâchoires de frein sont correctement réglées. Reportez-vous à un manuel de réparation pour connaître la procédure correcte.
4. Vérifier la contamination : Nettoyez soigneusement tous les composants de frein avec un nettoyant pour freins. Portez une attention particulière aux mâchoires de frein et au cylindre de roue.
5. Vérifiez les ressorts de rappel : Inspectez les ressorts de rappel pour vous assurer qu’ils sont correctement installés et fonctionnent. Remplacez si nécessaire.
6. Vérifiez le niveau de liquide de frein : Remplissez le réservoir du maître-cylindre si le liquide de frein est faible.
7. Vérifier les fuites : Recherchez toute fuite de liquide de frein autour du cylindre de roue ou d’autres parties du système de freinage.
Si vous avez vérifié tous ces éléments et que le problème persiste, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié. Un tambour de frein constamment chaud peut entraîner de graves dommages et des risques pour la sécurité.
