Ceci n'est PAS un guide complet, mais un aperçu général. Reportez-vous à un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Mise au point du moteur à injection (probablement pour un Tempo 1991) :
1. Inspecter et remplacer les bougies d'allumage : C’est une partie cruciale. Retirez les anciennes bougies et vérifiez l'écartement (à l'aide d'un outil d'écartement des bougies d'allumage). Remplacez-les par le type et la plage de chaleur corrects spécifiés dans votre manuel de réparation. Un écart ou un type incorrect entraînera de mauvaises performances.
2. Remplacez les fils de bougie : Si les fils présentent des fissures, de l'usure ou sont cassants, remplacez l'ensemble. Assurez-vous qu'ils sont correctement acheminés et solidement fixés aux bougies d'allumage et au capuchon du distributeur (le cas échéant ; certains Tempos '91 peuvent avoir un allumage par bobine sur bougie).
3. Inspectez et nettoyez ou remplacez le filtre à air : Un filtre à air sale restreint le débit d’air, affectant les performances et l’économie de carburant. Remplacez-le par un nouveau du type correct.
4. Inspecter et nettoyer le corps de papillon : La saleté accumulée peut interférer avec la réponse de l’accélérateur. Utilisez un nettoyant pour corps de papillon et nettoyez soigneusement la plaque de papillon et les zones environnantes. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour des instructions spécifiques. Veillez à ne pas endommager les capteurs.
5. Vérifiez et ajustez (si nécessaire) la valve PCV : Cette vanne aide à évacuer les gaz du carter. Une vanne PCV défectueuse peut entraîner de mauvaises performances et des dommages au moteur. Vous devrez peut-être le remplacer.
6. Vérifiez et réglez (si réglable) la soupape de commande d'air de ralenti (IAC) : La vanne IAC contrôle le régime de ralenti. Cette étape est plus avancée et nécessite des outils et des connaissances spécifiques; un mauvais réglage peut causer des problèmes. Un manuel de réparation est crucial ici. Souvent, le nettoyage de la vanne IAC suffit.
7. Vérifiez le filtre à carburant : En fonction du kilométrage, vous devrez peut-être remplacer le filtre à carburant. Cela empêche les contaminants d’atteindre les injecteurs de carburant.
8. Inspectez et remplacez le capuchon du distributeur et le rotor (le cas échéant) : Si votre Tempo est équipé d'un distributeur, vérifiez s'il y a des fissures ou des traces de carbone sur le capuchon et le rotor. Remplacez-les si nécessaire.
9. Vérifiez le calage de l'allumage (procédure avancée) : Cela nécessite une lumière temporelle et constitue une procédure avancée. Un timing incorrect peut gravement endommager le moteur. N'essayez cela que si vous avez de l'expérience. Encore une fois, consultez votre manuel de réparation.
Autres considérations importantes :
* Vérifiez tous les tuyaux et courroies : Recherchez des fissures, des fuites ou de l'usure. Remplacez tous les composants endommagés.
* Vérifiez tous les liquides : Assurez-vous d'avoir les niveaux corrects d'huile moteur, de liquide de refroidissement, de liquide de direction assistée, de liquide de frein et de liquide de transmission (automatique ou manuelle).
* Batterie et système de charge : Vérifiez les bornes de la batterie pour déceler toute corrosion et assurez-vous que le système de charge fonctionne correctement.
Cette liste n'est pas exhaustive. Encore une fois, un manuel de réparation spécifique à votre Ford Tempo 1991 est absolument indispensable. Il fournira des instructions détaillées, des diagrammes, des spécifications de couple et des numéros de pièces pour garantir que vous effectuez la mise au point correctement et en toute sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer l'une de ces tâches, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié.
