Cependant, plusieurs modifications pourraient potentiellement conduire à cet échec catastrophique :
* Longueur de tige excessive : L'utilisation de bielles de rechange trop longues réduira le jeu.
* Installation incorrecte de l'arbre à cames : Un arbre à cames mal installé (trop haut ou trop bas) pourrait réduire le jeu.
* Usure des tourillons de vilebrequin : Une usure excessive des tourillons de vilebrequin peut modifier la position des biellettes.
* Modifications de bloc : Un usinage important du bloc pourrait modifier les dimensions et le positionnement des composants critiques.
* Problèmes extrêmes de jeu entre le piston et les soupapes : Sans heurter directement la came, un jeu fortement réduit entre le piston et la soupape avec des arbres à cames agressifs *pourrait* potentiellement endommager les bielles indirectement dans un cas grave de flotteur de soupape ou de collision piston-soupape.
Si vous envisagez des modifications à votre 350 Chevy, consultez toujours un constructeur de moteurs réputé ou utilisez des spécifications et des procédures vérifiées pour garantir le maintien des dégagements corrects. Le contact entre la bielle et l'arbre à cames indiquerait une panne moteur grave et potentiellement coûteuse.
