Problèmes de performances :
* Perte de puissance : Une baisse importante de la puissance du moteur, particulièrement perceptible lors des accélérations. La Jeep peut avoir du mal à gravir des collines ou à maintenir sa vitesse sur autoroute.
* Fonctionnement difficile/ratés d'allumage : Le moteur fonctionnera de manière inégale, tremblera et risquera de cracher ou d’hésiter. Vous pourriez entendre un bruit de cognement ou de tic-tac. Ceci est souvent accompagné d'un voyant de contrôle du moteur.
* Fumées d'échappement : Fumée blanche ou gris bleuâtre visible provenant du tuyau d'échappement, indiquant que des gaz de combustion s'échappent par les segments de piston. Une fumée excessive est un indicateur fort. La fumée noire indique un mélange de carburant riche, pas nécessairement un cylindre grillé.
* Économie de carburant réduite : Vous remarquerez une diminution significative du nombre de miles par gallon.
Problèmes mécaniques :
* Faible compression : C'est le test définitif. Un test de compression effectué par un mécanicien mesure la pression à l'intérieur de chaque cylindre. Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres confirme un cylindre grillé ou des dommages associés.
* Test de fuite : Ce test également réalisé par un mécanicien mesure la quantité d'air qui s'échappe du cylindre après compression. Il permet de localiser l'origine d'une fuite (anneaux, clapets, joint de culasse).
Autres signes :
* Vérifier le voyant moteur : Ce voyant s'allumera presque certainement, souvent accompagné de codes de diagnostic (DTC) qui peuvent aider à identifier la zone à problème. Un mécanicien peut lire ces codes avec un scanner OBD-II.
* Surchauffe du moteur : Bien que ce ne soit pas toujours directement causé par un cylindre grillé, cela peut être une conséquence si le moteur est gravement endommagé et ne fonctionne pas correctement.
Remarque importante : Conduire un véhicule avec un cylindre grillé peut causer de graves dommages supplémentaires au moteur. Si vous pensez avoir fait sauter un cylindre, arrêtez immédiatement de conduire le véhicule et faites-le remorquer chez un mécanicien pour diagnostic et réparation. Ignorer le problème ne fera qu'entraîner des réparations plus coûteuses plus tard.
