* Régulateur de pression de carburant défectueux : C'est le coupable le plus courant. Le régulateur de pression de carburant contrôle la pression du carburant dans la rampe d'injection. En cas de panne, le carburant peut s'infiltrer dans le système de vide du moteur et finir par se frayer un chemin vers le carter via le système PCV.
* Injecteur de carburant fissuré ou endommagé : Un injecteur de carburant fissuré ou défectueux peut laisser couler du carburant directement dans le cylindre ou même dans le collecteur d’admission. Ce carburant s'écoule ensuite au-delà des segments de piston et dans le carter.
* Joint de collecteur d'admission défectueux : Une fuite dans le joint du collecteur d’admission peut permettre au carburant de pénétrer dans le carter.
* Problème avec le système PCV : Bien qu'il soit moins susceptible d'être la cause *principale* d'une quantité importante de gaz dans l'huile, un dysfonctionnement du système de ventilation positive du carter (PCV) peut y contribuer. Si la vanne PCV reste fermée, la pression s'accumule dans le carter et s'il y a déjà du carburant (en raison de l'une des causes énumérées ci-dessus), cela pourrait aggraver le problème.
* Segments de piston endommagés : Une usure importante des segments de piston peut permettre au carburant de passer de la chambre de combustion au carter. Il est moins probable que ce soit la *seule* cause de la présence de gaz dans l'huile, mais cela pourrait être un facteur contributif, surtout si le moteur a un kilométrage élevé ou a été mal entretenu.
Ce qu'il ne faut PAS faire :
* Ne démarrez pas le moteur. Faire fonctionner le moteur avec de l’essence dans l’huile causera des dommages importants. Le gaz diluera l’huile, réduisant ses propriétés lubrifiantes et entraînant le grippage du moteur.
Que faire :
1. Arrêtez immédiatement de conduire le véhicule.
2. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un mécanicien. N'essayez pas de le conduire.
3. N'essayez pas de réparer vous-même à moins d'avoir une expérience significative en réparation automobile. Ce problème nécessite un diagnostic et une réparation professionnels.
Le mécanicien devra effectuer une inspection approfondie pour déterminer la cause exacte de la présence de carburant dans l'huile. Ils vérifieront probablement le régulateur de pression de carburant, les injecteurs de carburant, le joint du collecteur d'admission et le système PCV. Des diagnostics supplémentaires peuvent être nécessaires en fonction de leurs résultats. Ignorer ce problème entraînera presque certainement des dommages coûteux au moteur.
