Voici ce qui se passe lorsque vous enfoncez complètement la pédale de frein dans un véhicule équipé de l'ABS :
1. La pression du liquide de frein augmente, ce qui amène les plaquettes ou les segments de frein à appuyer contre les disques ou les tambours de frein.
2. Le module de commande ABS reçoit des signaux des capteurs de vitesse de roue qui surveillent la vitesse de rotation de chaque roue.
3. Si le module de commande ABS détecte qu'une roue est sur le point de se bloquer (arrêter de tourner), il réduira la pression du liquide de frein sur cette roue.
4. Cela permet à la roue de retrouver de la traction et de continuer à tourner, évitant ainsi un dérapage.
5. Le module de commande ABS répétera rapidement ce processus de réduction et d'augmentation de la pression du liquide de frein sur chaque roue, empêchant les roues de se bloquer et vous permettant de garder le contrôle du véhicule pendant le freinage.
La sensation de pulsation ou de vibration dans la pédale de frein est provoquée par le cycle rapide de la pression du liquide de frein. Ceci est normal et ne devrait pas être préoccupant. Il indique que le système ABS fonctionne correctement et contribue à empêcher le blocage des roues lors du freinage.
