* Dommages graves au piston : Sans huile, les segments de piston et les parois du cylindre se grippent, entraînant une friction et une chaleur excessives. Cela peut provoquer une déformation ou une fissure du piston du cylindre 2, ce qui pourrait l'amener à heurter la bougie d'allumage, la cassant ou l'endommageant. Les dommages peuvent ne pas être immédiatement visibles, mais peuvent provoquer des pannes répétées de cette fiche spécifique.
* Dommages à la bielle : Semblable à un dommage au piston, une bielle du cylindre 2 pourrait se plier ou se briser en raison d'un frottement excessif. Cela pourrait alors avoir un impact indirect sur la bougie d'allumage par le mouvement du piston ou même par contact direct.
* Dommages aux valves : Le manque de lubrification peut également entraîner des vannes pliées ou endommagées. Bien que cela soit moins directement lié, une soupape endommagée dans le cylindre 2 pourrait influencer la pression de combustion de manière inhabituelle, sollicitant potentiellement la bougie d'allumage au-delà de sa tolérance et conduisant à des pannes récurrentes.
* Augmentation de la température de combustion : Le grippage et la friction créent une chaleur excessive dans tout le moteur. Cette température élevée dans le cylindre 2 pourrait surchauffer et endommager la bougie elle-même, provoquant sa défaillance prématurée.
* Problèmes de soupape d'échappement : Une soupape d'échappement coincée dans le cylindre 2 pourrait provoquer une contre-pression excessive. La pression plus élevée exercerait une contrainte supplémentaire sur les composants, entraînant la défaillance de la bougie d'allumage.
* Pré-allumage/Détonation : Le fonctionnement du moteur sans huile a probablement entraîné des conditions extrêmement pauvres (manque de mélange carburant/air approprié en raison de dommages au piston, aux segments et aux parois du cylindre). Cela peut conduire à un pré-allumage ou à une détonation, qui génère une chaleur et une pression intenses, endommageant la bougie d'allumage.
Il est important de noter que faire fonctionner un moteur sans huile est extrêmement destructeur. Les dommages s'étendent probablement bien au-delà de la bougie d'allumage et du cylindre 2. Une inspection approfondie de l'ensemble du moteur est nécessaire avant de tenter toute réparation. Il est très probable que le moteur nécessite une reconstruction ou un remplacement, et pas seulement un simple changement de bougie.
