Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de prises : Vous aurez probablement besoin d'une douille de 10 mm, éventuellement aussi de 7/16" (11 mm), selon les boulons. Vérifiez toujours votre moteur spécifique.
* Clé (facultatif) : Une clé peut aider à desserrer les boulons tenaces, surtout s'ils sont corrodés.
* Cliquet : Rend le processus beaucoup plus rapide.
* Extension : Peut être nécessaire pour accéder à certains boulons.
* Achetez des serviettes ou des chiffons : Pour nettoyer toute huile déversée.
* Un bac de récupération : Un peu d'huile est presque garantie de se déverser.
Procédure :
1. Débranchez la borne négative de la batterie : Il s’agit d’une mesure de sécurité cruciale pour éviter les courts-circuits accidentels.
2. Localisez les couvercles de soupape : Ce sont les couvercles en aluminium au-dessus des culasses. Ils auront plusieurs boulons qui les maintiendront en place.
3. Desserrez les boulons : Utilisez votre douille et votre cliquet (ou clé) pour desserrer soigneusement les boulons. Ne les supprimez pas encore complètement. Desserrez-les en forme d'étoile (les boulons opposés d'abord, puis contournez-les) pour maintenir une pression uniforme sur le joint du couvercle de soupape et éviter toute déformation.
4. Retirez les boulons : Une fois qu'ils sont desserrés, retirez-les complètement et mettez-les de côté dans un endroit sûr (un plateau de pièces magnétique est utile).
5. Soulevez les couvercles de soupape : Soulevez doucement le couvercle de soupape vers le haut. Le joint peut présenter une certaine résistance, mais il devrait se détacher relativement facilement. S'il est coincé, détachez-le soigneusement à l'aide d'un levier en plastique ou en bois; évitez les outils métalliques qui pourraient rayer le couvercle de soupape ou le moteur.
6. Nettoyez les surfaces de contact du couvercle de soupape et du joint : Utilisez un chiffon propre ou une serviette d'atelier pour éliminer tout vieux matériau de joint, toute saleté ou tout débris du couvercle de soupape et de la culasse. Veiller à ne pas endommager les surfaces d'étanchéité de la culasse.
Réassemblage (lors de la réinstallation) :
1. Installez un nouveau joint : Utilisez un nouveau joint pour chaque couvercle de soupape. L'application d'un mince cordon de mastic silicone RTV haute température sur la surface de contact (en suivant les instructions sur le joint spécifique que vous avez acheté) peut aider à prévenir de futures fuites.
2. Positionnez soigneusement le couvercle de soupape : Alignez-le correctement avec la culasse.
3. Serrez les boulons : Installez les boulons et serrez-les en étoile, encore une fois, pour assurer une pression uniforme. Serrez-les au couple spécifié par le fabricant, qui se trouve généralement dans un manuel de réparation spécifique à votre véhicule. Si vous n'avez pas de clé dynamométrique, serrez-les bien mais évitez de trop serrer, ce qui pourrait dénuder les filetages ou endommager le couvercle de valve.
4. Rebranchez la borne négative de la batterie : Once the valve covers are securely in place, reconnect the negative battery terminal.
Considérations importantes :
* Huile : Attendez-vous à un déversement de pétrole. Ayez un bac de récupération en dessous pour le récupérer.
* Fils et conduites de vide : Certains fils et conduites de vide peuvent être connectés aux couvercles de soupape. Débranchez-les soigneusement avant de retirer les couvercles de soupape et rebranchez-les après la réinstallation. Prenez des photos avant de déconnecter pour être sûr de tout remettre correctement.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation Haynes ou Chilton pour votre année et votre modèle spécifiques fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple pour votre moteur. Ceci est fortement recommandé.
Ce processus est généralement le même pour la plupart des moteurs Vortec 350, mais des variations mineures peuvent exister en fonction du véhicule spécifique. Consultez toujours un manuel de réparation pour votre année et votre modèle spécifiques pour éviter tout problème potentiel.
