Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles, y compris celles pour la pince de maintien du distributeur.
* Tournevis : Tête Phillips probablement nécessaire pour certains composants.
* Outil d'installation du distributeur (facultatif mais recommandé) : Cela permet d'aligner le distributeur avec précision.
* Lumière de synchronisation : Indispensable pour régler correctement le calage de l'allumage après l'installation.
* Chiffons ou serviettes de magasin : Pour garder les choses propres.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous !
* Nouveau distributeur : Évidemment. Assurez-vous que c'est le bon pour votre moteur 351.
Procédure :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits accidentels et les blessures. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Retirez le capuchon du distributeur et le rotor : Retirez délicatement le capuchon du distributeur et le rotor, en notant la position du rotor par rapport au capuchon. Cela aide au remontage.
3. Marquez la position du distributeur : Avant de déposer le distributeur, marquez soigneusement sa position par rapport au bloc moteur. Utilisez un morceau de ruban adhésif ou un marqueur à peinture pour noter son orientation. Ceci est essentiel pour un bon timing.
4. Desserrez la pince de maintien du distributeur : Localisez la pince fixant le distributeur au bloc moteur. Desserrez-le soigneusement et retirez-le.
5. Supprimez le distributeur : Remuez doucement le distributeur tout en le tirant vers le haut. Il peut être légèrement raide, mais évitez de forcer.
6. Installez le nouveau distributeur : C’est l’étape la plus cruciale.
* Alignement : Alignez soigneusement le distributeur selon vos marquages de l'étape 3 et/ou à l'aide de l'outil d'installation du distributeur. L'arbre du distributeur doit s'engager correctement avec l'entraînement de la pompe à huile.
* Installer le distributeur : Abaissez soigneusement le nouveau distributeur en place, en vous assurant qu'il est correctement installé et qu'il engage l'arbre d'entraînement.
* Serrez la pince de maintien : Serrez fermement la pince de maintien, mais ne serrez pas trop.
7. Installez le rotor et le capuchon : Remplacez le rotor et le capuchon du distributeur en vous assurant qu'ils sont correctement alignés.
8. Rebranchez le câblage d'allumage : Rebranchez soigneusement tous les fils d'allumage au capuchon du distributeur. Assurez-vous que chaque fil va à la bonne borne.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.
10. Définissez le calage de l'allumage : C'est absolument essentiel. Utilisez une veilleuse pour régler le calage de l'allumage en fonction des spécifications de votre moteur (trouvées dans votre manuel de réparation). Cela implique généralement un léger réglage du distributeur.
11. Testez le moteur : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement. Écoutez tout bruit inhabituel et recherchez toute fuite.
Considérations importantes :
* Avance du vide : De nombreux distributeurs disposent d'un mécanisme d'avance sous vide. Assurez-vous qu'il est correctement connecté.
* Équipement de distributeur : Vérifiez l'usure de l'engrenage du distributeur. S'il est usé, remplacez-le également pour éviter de futurs problèmes.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre moteur Ford 351 1976 est inestimable pour des instructions détaillées, des spécifications de couple et des schémas de câblage.
Ceci est un guide simplifié. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner de graves dommages au moteur. N'oubliez pas la sécurité avant tout !
