Un moteur à course fait référence à un moteur à combustion interne dont le vilebrequin a été modifié pour augmenter la longueur de course. La course est la distance parcourue par le piston du point mort haut (PMH) au point mort bas (PMB). En allongeant la course, la cylindrée du moteur augmente, ce qui se traduit par plus de puissance et de couple, en particulier à bas régime. Ceci est réalisé en utilisant un vilebrequin avec des bielles à course plus longue.
Essentiellement, vous faites monter et descendre le piston plus loin à l'intérieur du cylindre pour chaque tour du vilebrequin. Il s’agit d’une modification courante dans le réglage des performances.
