* Modèle de boulon de roue : C’est le facteur le plus crucial. Les deux camions *devraient* avoir le même modèle de boulons (le nombre d'écrous de roue et leur espacement), mais il est toujours préférable de vérifier. Un décalage ici signifie que la roue ne montera même pas.
* Décalage des roues : Il s'agit de la distance entre la surface de montage de la roue et son axe central. Différents décalages peuvent entraîner des problèmes de jeu avec la suspension, les freins ou la carrosserie. Une roue de 2003 peut avoir un décalage légèrement différent de celui d'une roue de 1999, ce qui peut provoquer un frottement.
* Diamètre et largeur de la roue : Bien qu'une roue de plus grand diamètre puisse convenir, cela pourrait affecter la précision du compteur de vitesse et nécessiter un pneu plus grand pour maintenir le diamètre global correct. Une roue plus large peut frotter contre la suspension ou la carrosserie.
* Taille des pneus : Même si la roue convient, la taille du pneu doit être compatible avec les spécifications du camion pour éviter les frottements ou autres problèmes.
En bref : Vous devez vérifier les spécifications de la roue du F-150 2003 et de votre F-150 1999. Recherchez le modèle de boulon (par exemple, 5x5,5" ou 5x139,7 mm), le déport de la roue, le diamètre de la roue et la largeur. Si ces spécifications correspondent étroitement, la roue est plus susceptible de s'adapter. Si vous n'êtes pas sûr, consultez un professionnel du pneu ou un spécialiste des pièces Ford.
