* Positionnement et prix : La GTX se positionnait comme la voiture de performance haut de gamme de Plymouth, un cran au-dessus du Road Runner. Cela signifiait qu’il était généralement plus cher et doté de fonctionnalités plus standard.
* Image souhaitée : La Road Runner était commercialisée comme une muscle car plus « amusante », moins luxueuse et sans doute plus rebelle. Son marketing s'appuyait fortement sur le personnage de dessin animé Looney Tunes et mettait l'accent sur la puissance brute à un prix plus abordable. La GTX avait une image plus sophistiquée et raffinée.
* Fonctionnalités et options : Même si les deux offraient des moteurs puissants, la GTX était généralement dotée de plus de fonctionnalités de luxe standard que la Road Runner. Des éléments tels que la direction assistée, les freins assistés, des garnitures intérieures plus agréables et des options de suspension plus avancées étaient plus courants sur la GTX. Le Road Runner avait souvent un intérieur plus spartiate axé sur la performance.
* Performances : Bien que les options de moteur se chevauchent quelque peu, la GTX proposait parfois des options de moteur plus performantes ou des options plus performantes plus facilement disponibles. Cependant, la différence n’était pas toujours significative et des préparateurs expérimentés pouvaient rendre l’un ou l’autre modèle extrêmement puissant.
* Style de carrosserie : Les deux étaient initialement proposés sous forme de toit rigide à deux portes, puis plus tard sous forme de cabriolets, mais les éléments de style subtils différaient ; la GTX arborait généralement une apparence plus agressive et luxueuse.
En bref, la Road Runner était une muscle car plus abordable et épurée, axée sur la puissance brute et une image amusante et décalée. La GTX était une voiture de performance plus luxueuse et raffinée destinée à un acheteur haut de gamme recherchant plus de confort et de fonctionnalités sophistiquées ainsi que de solides performances. Considérez-la comme une muscle car « économique » par rapport à une muscle car plus haut de gamme, même si les deux étaient capables de performances sérieuses.
