* Année de fabrication : Les spécifications ont légèrement changé au fil des années de production du 327 (environ 1955-1969).
* Spécifications de la came : Différents arbres à cames ont des exigences de calage optimal différentes. Une caméra de rue légère aura un timing différent d’une caméra performante.
* Système d'allumage : Le type de système d'allumage (à points, électronique) peut influencer les besoins en matière de calage.
* Carburant et carburateur/injection de carburant : Le carburant utilisé et le système de distribution affecteront les caractéristiques de combustion et donc le timing optimal.
Vous devrez consulter un manuel de réparation spécifique pour l'année exacte et les spécifications de votre moteur 327 particulier pour trouver le bon timing. Le manuel spécifiera généralement le timing initial (souvent autour de 6 à 10 degrés BTDC mais peut varier considérablement) et potentiellement comment ajuster le timing pour de meilleures performances, impliquant souvent un compteur de maintien et des réglages d'avance du vide.
Tenter de régler le timing sans le manuel et les outils appropriés pourrait endommager votre moteur.
