* Marque : Les marques de performance établies comme Garrett, BorgWarner, Precision Turbo &Engine et d'autres exigeront des prix plus élevés que les marques moins connues.
* Taille/Spécifications : Les turbos sont dimensionnés en fonction du débit d'air qu'ils peuvent gérer (mesuré de différentes manières, comme le rapport A/R, la taille des roues de turbine, etc.). Les turbos plus gros capables de gérer plus de puissance coûteront généralement plus cher. La taille optimale dépend également de vos objectifs de puissance.
* Neuf ou d'occasion/reconditionné : Un turbo neuf sera le plus cher, tandis qu'un turbo d'occasion ou reconditionné sera moins cher mais peut avoir une durée de vie plus courte ou être assorti d'une garantie moindre.
* Kit contre Just Turbo : Un kit turbo complet comprend tous les composants nécessaires (collecteur, tuyauterie, refroidisseur intermédiaire, etc.) et coûtera nettement plus cher que le simple achat du turbocompresseur lui-même.
Par conséquent, il n'y a pas de réponse unique. Vous pourriez trouver un turbo d’occasion pour quelques centaines de dollars, tandis qu’un kit turbo complet haute performance d’une marque réputée pourrait facilement coûter plusieurs milliers.
Pour obtenir un prix, vous devez :
1. Décidez de vos objectifs de puissance : Quelle puissance visez-vous ? Cela aide à déterminer la taille de turbo appropriée.
2. Choisissez une marque : Recherchez les marques de turbocompresseurs et leur réputation.
3. Décidez du neuf par rapport à l'occasion/refabriqué : Considérez le compromis coût/risque.
4. Vérifiez les détaillants en ligne et les boutiques performantes : Des sites Web comme Summit Racing, Jegs et d'autres vendent des turbos et des kits. Vous pouvez également contacter les magasins de performance locaux pour obtenir des devis.
Attendez-vous à dépenser entre quelques centaines et plusieurs milliers de dollars, selon vos choix.
