Le seedomètre sur le turbo 300zx 1990 fonctionne, la lumière factice hicas l'est toujours aussi. Est-ce que quelqu'un sait comment résoudre ce problème avant d'obtenir une contravention pour excès de vitesse ?

Le semoir et la fausse lumière HICAS ne sont pas directement connectés. Le compteur de vitesse est entraîné par un câble mécanique connecté à la transmission, tandis que la fausse lumière HICAS est contrôlée par un circuit électronique.

Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas, il est probable que le câble soit endommagé ou débranché. Il s'agit d'une réparation relativement simple qui peut être effectuée par vous-même ou par un mécanicien.

Si la lumière factice HICAS est toujours allumée, il est probable qu'il y ait un problème avec le système HICAS lui-même. Il s'agit d'un problème plus complexe qui nécessitera un diagnostic par un mécanicien.

Voici quelques mesures que vous pouvez prendre pour résoudre le problème :

1. Vérifiez le câble du compteur de vitesse. Assurez-vous qu'il est correctement connecté aux deux extrémités et qu'il n'est pas endommagé.

2. Vérifiez le niveau de liquide HICAS. Si le niveau de liquide est bas, le voyant factice peut s'allumer.

3. Vérifiez les fusibles et les relais HICAS. Si un fusible ou un relais saute, la lumière factice peut s'allumer.

4. Faites diagnostiquer le système HICAS par un mécanicien. Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème vous-même, vous devrez amener votre voiture chez un mécanicien pour faire diagnostiquer le système HICAS.

En attendant, vous devez éviter de conduire votre voiture à grande vitesse. Si vous êtes pris pour excès de vitesse, vous pourriez recevoir une contravention et votre permis pourrait être suspendu.