* Condensation : C'est la cause la plus courante, en particulier dans les régions où les températures fluctuent. L'humidité présente dans l'air se condense dans le réservoir de carburant, les conduites de carburant et les filtres, surtout si le réservoir n'est pas plein. Les températures froides exacerbent cette situation.
* Fuite du réservoir : Une fissure ou un trou dans le réservoir de carburant lui-même permet à l’eau de pluie ou aux eaux souterraines de pénétrer directement. Ceci est plus probable avec des réservoirs plus anciens et rouillés.
* Fuites de conduites/raccords de carburant : Les conduites de carburant, les connexions et les filtres endommagés ou mal scellés peuvent laisser entrer l’eau.
* Bouchon de réservoir défectueux : Un bouchon de réservoir desserré ou endommagé peut permettre à l'eau de pénétrer dans le réservoir.
* Carburant contaminé : Le carburant lui-même peut avoir été contaminé par de l'eau au point de livraison ou de stockage. Ceci est plus fréquent dans les installations de stockage plus anciennes ou mal entretenues.
* Entrée d'eau par le réservoir de carburant : Des goulots de remplissage de carburant mal conçus ou endommagés peuvent permettre à l'eau de s'écouler dans le réservoir.
* Réservoir de carburant immergé (inondation) : Si le véhicule est immergé dans l’eau (par exemple en cas d’inondation), de l’eau pénétrera inévitablement dans le réservoir de carburant.
Les effets de l'eau dans le carburant diesel peuvent aller de problèmes de performances mineurs à des dommages catastrophiques au moteur. L'eau ne brûle pas et peut provoquer de la corrosion, obstruer les filtres et endommager les injecteurs de carburant.
