* Échauffement plus rapide : Lorsque le moteur est froid, le tuyau de dérivation permet au liquide de refroidissement de circuler directement de la pompe à eau vers le bloc moteur et inversement, en contournant le radiateur. Cela accélère le temps de préchauffage du moteur, améliorant ainsi le rendement énergétique et réduisant l'usure. Le thermostat contrôle cela ; à froid, il est fermé, dirigeant le liquide de refroidissement à travers le by-pass.
* Prévenir la surchauffe par temps froid : Par temps très froid, un radiateur peut être partiellement obstrué par la glace. Le tuyau de dérivation permet au liquide de refroidissement de continuer à circuler même si le radiateur est partiellement ou totalement obstrué, évitant ainsi la surchauffe.
* Protection améliorée du moteur lors des démarrages à froid : L'huile moteur froide est plus épaisse et un réchauffement rapide via le by-pass permet de réduire l'usure lors de la phase de démarrage initiale.
En bref, le tuyau de dérivation est un élément essentiel de la régulation de la température du système de refroidissement, garantissant un fonctionnement efficace du moteur dans une plage de températures ambiantes. Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le radiateur pour le refroidir.
