La sécurité avant tout :
* Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer tout travail. Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.
* Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des éclaboussures.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Le liquide de refroidissement est toxique.
* Avoir des conteneurs appropriés pour récupérer le liquide de refroidissement usagé pour une élimination appropriée. Vérifiez vos réglementations locales pour connaître les méthodes d'élimination appropriées ; il n'est généralement pas acceptable de le jeter dans les égouts.
Outils et fournitures :
* Plateau de récupération : Assez grand pour contenir plusieurs gallons de liquide de refroidissement.
* Clé : Pour desserrer le robinet de vidange (si votre véhicule en est équipé) ou le bouchon de vidange du radiateur. La taille dépendra de votre véhicule, généralement 10 mm, 13 mm ou éventuellement une taille différente.
* Nouveau liquide de refroidissement : Utilisez le type et la quantité corrects comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. Généralement un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d’eau distillée.
* Entonnoir : Pour ajouter du nouveau liquide de refroidissement.
* Tuyau : Le tuyau d'arrosage est utile pour le rétrolavage (facultatif mais recommandé).
* Seau : À des fins de rinçage (facultatif, mais plus facile que d'utiliser le bac de récupération plusieurs fois)
* Gants : Protégez vos mains du liquide de refroidissement.
Procédure :
1. Localisez le robinet ou le bouchon de vidange du radiateur : La vidange est généralement située au bas du radiateur, côté conducteur. Il peut s'agir d'un robinet (valve) ou d'un boulon/bouchon.
2. Ouvrez le bouchon du radiateur : Ouvrez soigneusement le bouchon du radiateur *après* que le moteur soit complètement refroidi. L'accumulation de pression peut provoquer une projection de liquide de refroidissement chaud.
3. Vidangez le radiateur : Placez le bac de récupération sous le drain. Ouvrez délicatement le robinet de vidange ou retirez le bouchon, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler complètement.
4. Facultatif :rétroconsommation : Cette étape permet d'éliminer plus de sédiments.
* Débranchez la durite inférieure du radiateur : Retirez délicatement le collier et détachez la durite inférieure du radiateur.
* Fixez le tuyau d'arrosage : Connectez le tuyau d'arrosage à l'entrée du radiateur (raccord de tuyau supérieur) avec le tuyau pointé vers le radiateur. Faites couler l'eau à basse ou moyenne pression pour éliminer tous les débris restants. Laissez l'eau couler à travers le radiateur jusqu'à ce qu'elle soit claire. Soyez prêt à récupérer l'écoulement du raccord de durite inférieure du radiateur.
* Rebranchez la durite inférieure du radiateur : Une fois que l'eau est claire, fermez le tuyau et rebranchez le tuyau inférieur du radiateur en le fixant avec le collier.
5. Remplissez le radiateur : Utilisez un entonnoir pour ajouter le type et la quantité corrects de nouveau mélange de liquide de refroidissement (généralement un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée) au radiateur. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître la capacité correcte.
6. Purger le système de refroidissement : Les poches d'air peuvent nuire à l'efficacité du refroidissement. La procédure de purge du système de refroidissement varie selon les véhicules. Certains modèles sont équipés de vannes de purge ; d'autres nécessitent de faire tourner le moteur et de le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure de purge spécifique à votre Aerostar. Cela implique généralement de faire tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes, de vérifier périodiquement le niveau du liquide de refroidissement et d'en ajouter si nécessaire.
7. Vérifier les fuites : Après le remplissage, inspectez soigneusement toute fuite autour du radiateur, des tuyaux et des colliers.
8. Éliminer correctement le vieux liquide de refroidissement : Apportez le liquide de refroidissement usagé à un centre de recyclage ou à un magasin de pièces automobiles qui accepte les liquides automobiles usagés.
Remarques importantes :
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre Aerostar à un mécanicien qualifié. Un mauvais rinçage d’un radiateur peut endommager votre moteur.
* Les étapes ci-dessus sont un guide général. Votre Ford Aerostar 1996 peut avoir des variations spécifiques. Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir les instructions les plus précises.
Ce guide détaillé devrait vous aider à rincer votre radiateur, mais n'oubliez pas que la sécurité et la précision sont primordiales. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
