* PCM (module de commande du groupe motopropulseur) : C'est le « cerveau » du système. Il surveille la température du moteur et d'autres facteurs pour déterminer quand les ventilateurs doivent fonctionner. Il envoie des signaux pour activer les relais.
* Relais multiples (souvent 2 ou plus) : Ces relais sont généralement situés dans la boîte à fusibles sous le capot. Ils ne sont pas spécifiquement *étiquetés* « relais de ventilateur de refroidissement », mais leur fonction est de commuter les circuits haute et basse vitesse pour les ventilateurs. Vous trouverez probablement des relais associés au système de climatisation et/ou au(x) ventilateur(s) de refroidissement du radiateur. Leur emplacement exact et leur nombre varieront légèrement en fonction de l’année et du modèle spécifique de Windstar.
* Module de contrôle du ventilateur (certaines années) : Certains modèles Windstar peuvent avoir un module de contrôle de ventilateur dédié qui sert d'intermédiaire entre le PCM et les relais.
Pour trouver les relais :
1. Consultez le manuel du propriétaire de votre Windstar : C'est le meilleur endroit pour trouver un schéma de fusibles/relais spécifique à votre année et à votre modèle.
2. Vérifiez le schéma de la boîte à fusibles sous le capot : Le couvercle de la boîte à fusibles comporte généralement un schéma montrant l'emplacement et la fonction de chaque fusible et relais. Recherchez les relais liés à « A/C », « ventilateur de radiateur » ou similaire. Vous devrez peut-être consulter un schéma de câblage pour confirmer leur fonction si les étiquettes ne sont pas claires.
3. Utilisez un multimètre : Si vous êtes à l'aise avec les tests électriques de base, vous pouvez utiliser un multimètre pour tracer le circuit du PCM aux ventilateurs afin d'identifier les relais impliqués. Il s'agit de la méthode la plus précise, mais elle nécessite des connaissances électriques et de la prudence.
En bref, il n’existe pas de « relais de ventilateur de refroidissement » unique. Vous devrez examiner la documentation de votre véhicule et/ou utiliser un multimètre pour identifier les relais responsables de la commutation des circuits du ventilateur de refroidissement.
