Produits chimiques qui attaquent directement les composants du moteur :
* Acides : Les acides forts comme l’acide sulfurique (acide de batterie) corrodent les métaux, en particulier l’aluminium et les alliages contenant du plomb. Même les acides les plus faibles peuvent causer des dommages au fil du temps.
* Bases (Alcalis) : Les bases fortes comme l’hydroxyde de sodium (lessive) sont également corrosives.
* Solvants : De nombreux solvants organiques (comme l’essence, mais aussi d’autres utilisés pour le nettoyage) peuvent dissoudre ou dégrader les joints, les joints et les plastiques du moteur. Certains peuvent également ramollir ou gonfler les tuyaux en caoutchouc. Le liquide de frein (qui est un solvant à base de glycol) est particulièrement dommageable pour la peinture et certains composants en caoutchouc.
* Halogènes (chlore, brome, iode) : Ceux-ci sont très réactifs et peuvent provoquer une corrosion sévère. Bien qu'il soit peu probable qu'ils soient introduits directement, leur présence dans certains agents de nettoyage est préoccupante.
Produits chimiques qui endommagent indirectement le moteur en affectant son fonctionnement :
* Eau : Bien que l'eau soit nécessaire au refroidissement, des quantités excessives (comme celles provenant d'une fuite) peuvent provoquer de la rouille, de la corrosion et un hydroblocage (de l'eau dans les cylindres empêchant le mouvement du piston).
* Éthylène glycol (antigel) : Bien qu’essentielles au refroidissement, les fuites peuvent être désastreuses. Il a un goût sucré et toxique, attire les animaux et endommage de nombreux composants du moteur s'il n'est pas contenu dans le système de refroidissement.
* Contaminants du carburant : Un carburant sale, contenant de l'eau, des sédiments ou des additifs de mauvaise qualité, peut obstruer les injecteurs de carburant, endommager la pompe à carburant et entraîner de mauvaises performances du moteur, voire une panne.
* Contaminants du lubrifiant : L'huile moteur contaminée (par exemple par du liquide de refroidissement, du carburant ou des débris) perd ses propriétés lubrifiantes, entraînant une usure accrue et même une panne moteur catastrophique.
* Additifs inappropriés : L’utilisation de mauvais additifs pour l’huile ou l’utilisation de quantités excessives d’additifs peut avoir un impact négatif sur les performances et la durée de vie du moteur.
Produits chimiques pouvant endommager le convertisseur catalytique du moteur :
* Prospect : Les carburants contenant du plomb endommageront gravement les pots catalytiques. (Le carburant sans plomb est obligatoire dans la plupart des pays pour cette raison.)
* Phosphore : Les composés à base de phosphore présents dans certaines huiles peuvent également empoisonner le catalyseur.
* Silicium : Les composés à base de silicone provenant de certains mastics ou d'autres sources peuvent également dégrader les performances du convertisseur catalytique.
Il est essentiel de n'utiliser que des fluides et des produits chimiques spécialement conçus pour le moteur et les systèmes de votre véhicule. Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour les recommandations et les avertissements. L'introduction d'un produit chimique inconnu dans le moteur est risquée et peut entraîner des dommages importants.
