Le problème vient probablement de l'alternateur ou de quelque chose d'autre qui empêche le moteur de démarrer. Voici comment distinguer :
* Vérifiez la batterie : Une batterie faible ou à plat peut faire démarrer le moteur lentement, mais quand même tourner. Faites tester la batterie dans un magasin de pièces automobiles pour vous assurer qu'elle conserve une charge appropriée. Une batterie faible *pourrait* faire démarrer le moteur, mais n'aura pas la puissance nécessaire pour faire démarrer la voiture.
* Écoutez les bruits inhabituels : Pendant le démarrage, le moteur semble-t-il faible ou hésitant ? Y a-t-il des clics inhabituels ? Ceux-ci pourraient indiquer des problèmes avec le système d’allumage (bobine, distributeur, etc.)
* Vérifiez les problèmes évidents de livraison de carburant : Pouvez-vous sentir le carburant ? La pompe à carburant s'amorce-t-elle lorsque vous tournez la clé en position « marche » (avant le démarrage) ? Si vous ne sentez pas d'odeur de carburant et/ou si la pompe à carburant ne s'amorce pas, aucun carburant n'est envoyé au moteur. Ce serait un coupable plus probable que l'alternateur au départ.
* Le rôle (subtile) de l'alternateur : L'alternateur *ne* contribue pas directement au démarrage du moteur. Son rôle est de recharger la batterie *pendant* que le moteur tourne. Un alternateur défectueux n'empêchera pas le démarrage du moteur (au départ), mais il *empêchera* la batterie de se recharger. Cela signifie que la voiture peut démarrer mais ne fonctionnera pas très longtemps si la batterie est faible. Cependant, une batterie fonctionnant correctement pourrait toujours vous aider à démarrer, ce ne serait donc pas la première chose à vérifier.
En bref : Si votre Cutlass Calais se retourne mais ne démarre pas, le problème est beaucoup plus susceptible d'être lié à l'arrivée de carburant (pompe à carburant, filtre, injecteurs), à des problèmes de système d'allumage (bougies d'allumage, fils, distributeur, bobine) ou à une batterie faible qu'à un mauvais alternateur. Concentrez d'abord vos efforts de dépannage sur ces domaines. Ce n'est que si vous les avez exclus que vous soupçonnerez un problème avec le système de charge (alternateur ou câblage).
