* Capacité/Pression de la pompe : Le moteur turbocompressé nécessite probablement une pompe à pression ou à capacité plus élevée pour répondre aux exigences de puissance accrue.
* Points/supports de montage : Même si la pompe elle-même est similaire, les points de montage sur le bloc moteur peuvent différer légèrement entre les versions atmosphérique et turbocompressée.
* Taille/Configuration de la poulie : La poulie entraînant la pompe peut avoir des dimensions différentes pour correspondre à la configuration de la courroie d'accessoires du moteur.
En bref : Ne présumez pas la compatibilité. Vous devez croiser les références des pompes ou les comparer visuellement soigneusement avant d’essayer d’en installer une. L'utilisation d'une pompe incorrecte pourrait entraîner des problèmes de direction ou même endommager le système. Il est fortement recommandé de vérifier auprès d'un spécialiste des pièces détachées Citroën ou d'utiliser un catalogue de pièces en ligne réputé (en indiquant le VIN de votre voiture).
