* Rapport de pont arrière : Différents rapports étaient disponibles, modifiant la vitesse à un régime moteur donné.
* Taille des pneus : Des pneus plus gros peuvent réduire légèrement la vitesse de pointe.
* Aérodynamique : Toute modification affectant la traînée aurait un impact sur la vitesse maximale.
* État du véhicule : Un moteur et une transmission bien entretenus fonctionneront mieux qu’un moteur négligé.
* Conditions routières et météorologiques : Facteurs évidents affectant les vitesses sûres et réalisables.
Les tests des magazines de l’époque se concentraient rarement sur la vitesse de pointe absolue de ces voitures, donnant la priorité à d’autres mesures de performances. Il est donc difficile d’obtenir des données précises. Les chiffres donnés ci-dessus représentent un consensus général basé sur les capacités de la voiture.