Qu’est-ce qui fait caler une voiture en tournant ?

1. Régime de ralenti faible : Si le régime de ralenti de votre voiture est trop bas, le moteur risque de ne pas être en mesure de générer suffisamment de puissance pour le maintenir en marche lorsque la charge supplémentaire est appliquée lors des virages. Cela est plus susceptible de se produire avec des véhicules plus anciens ou des véhicules dotés de moteurs usés.

2. Valve de commande de ralenti (ICV) défectueuse : La soupape de commande de ralenti régule le débit d'air pour maintenir une vitesse de ralenti régulière. Un ICV défectueux peut provoquer le calage du moteur, en particulier lorsqu'il est sous charge, comme lors d'un virage.

3. Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent entraîner une perte de pression de vide du moteur, ce qui est essentiel pour un bon ralenti et des performances globales. Des fuites dans les tuyaux d'aspiration ou les joints peuvent introduire un excès d'air dans le moteur, perturbant son mélange air-carburant et potentiellement conduire à un calage.

4. Corps de papillon sale : Un corps de papillon sale peut entraîner un mauvais ralenti ou un calage du moteur, car il interfère avec la bonne circulation de l'air et du carburant dans le moteur.

5. Composants d'allumage défectueux : Des problèmes avec les composants d'allumage tels que les bougies d'allumage, les fils de bougie d'allumage ou la bobine d'allumage peuvent empêcher le moteur d'obtenir l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant, entraînant un calage.

6. Problèmes d'approvisionnement en carburant : Un filtre à carburant obstrué ou obstrué, une pompe à carburant défectueuse ou un injecteur de carburant obstrué peuvent entraîner un apport de carburant insuffisant au moteur, entraînant un décrochage dans des situations très exigeantes comme un virage.

7. Problèmes de direction assistée : Si votre véhicule est équipé d'un système de direction assistée hydraulique, des problèmes avec la pompe de direction assistée ou une fuite dans les conduites de direction assistée peuvent entraîner une perte de pression hydraulique.

Il est important de noter que si votre voiture cale fréquemment en tournant, il est préférable de demander à un mécanicien ou à un technicien automobile qualifié de diagnostiquer la cause exacte et d'effectuer les réparations nécessaires pour éviter d'autres problèmes ou dangers potentiels.