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1. Commencez par réchauffer le moteur jusqu’à sa température normale de fonctionnement.
2. Une fois le moteur chaud, localisez la vis du mélange air-carburant sur le carburateur. Il s'agit généralement d'une petite vis à tête fendue, située au bas du corps du carburateur.
3. Utilisez un tournevis à tête plate pour tourner la vis du mélange air-carburant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle touche légèrement le fond.
4. Une fois que la vis a atteint le fond, tournez-la de 2,5 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est un bon point de départ pour le réglage du mélange air-carburant.
5. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes.
6. Écoutez le moteur au ralenti. Si le ralenti est trop élevé, tournez la vis du mélange air-carburant d'1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si le ralenti est trop bas, tournez la vis du mélange air-carburant d’1/8 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre.
7. Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que le régime de ralenti soit réglé sur la vitesse souhaitée.
8. Une fois le régime de ralenti réglé, tournez la vis du mélange air-carburant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle atteigne légèrement le fond. Cela évitera que la vis ne tourne trop loin et ne fasse trop pencher le mélange.
9. Testez la moto pour vous assurer que le mélange air-carburant est correctement réglé. Si la moto est riche, tournez la vis du mélange air-carburant d'1/8 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Si la moto tourne mal, tournez la vis du mélange air-carburant d'1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
10. Répétez les étapes 8 et 9 jusqu'à ce que la moto fonctionne correctement à toutes les positions de l'accélérateur.
Le réglage de la vis de mélange air-carburant est une tâche relativement simple, mais cela peut faire une grande différence dans le fonctionnement de la moto. Si vous ne savez pas comment effectuer ces réglages, il est préférable de confier la moto à un mécanicien qualifié.
