Lorsque le liquide de refroidissement de votre voiture est là où il devrait être, il roule une boucle perpétuelle de votre moteur à votre radiateur et retour, gardant votre système au frais. Si cela va ailleurs, vous avez un problème de système de refroidissement entre vos mains. Parfois, vous avez la chance de repérer une fuite évidente ou un autre problème, mais d'autres fois, votre liquide de refroidissement peut sembler disparaître dans les airs. Si cela vous arrive, assurez-vous d'essayer ce qui suit.
Vérifier les fuites
Parfois, des signes révélateurs comme de la vapeur sous le capot ou des gouttes suspectes sur le sol de votre garage rendent semi-évident que vous avez affaire à une fuite de liquide de refroidissement, mais pas
toujours. La disparition du liquide de refroidissement du moteur peut être le résultat d'un tuyau légèrement fissuré, d'un petit trou dans votre radiateur ou d'un problème de pompe à eau. Il est également possible qu'une fuite de liquide de refroidissement se développe à l'intérieur de votre véhicule ou se vaporise simplement en brouillard via votre dégivreur. Cherchez des preuves d'une fuite de liquide de refroidissement dès le matin après que votre voiture a été garée pendant un certain temps. Cherchez des flaques d'eau ou des gouttes sur le sol sous le capot de votre voiture. Si vous trouvez un liquide qui ressemble et sent comme du liquide de refroidissement, ouvrez le capot de votre voiture et inspectez visuellement les pièces situées directement au-dessus, y compris les tuyaux menant à et provenant de votre radiateur. Vérifiez également l'humidité sous votre radiateur.
Inspectez votre bouchon de réservoir
Si vous ne trouvez pas de preuve évidente de fuite, un bouchon de réservoir défectueux pourrait être le problème. Votre bouchon de radiateur aide à contrôler la pression dans votre système de refroidissement en redirigeant une partie de votre liquide de refroidissement dans un réservoir de trop-plein. Si le bouchon se détériore ou développe des problèmes, il peut libérer trop de liquide de refroidissement trop rapidement, entraînant un débordement du réservoir et une mystérieuse disparition du liquide de refroidissement du moteur. Recherchez les signes suivants :
- Durites de radiateur qui se sont effondrées ou rompues
- Des traces blanches sur votre radiateur (causées par une fuite de liquide de refroidissement puis séché)
- Un réservoir qui déborde ou qui ne fonctionne pas correctement
- Un moteur en surchauffe
Inspectez votre joint de culasse
Si votre moteur surchauffe, cela peut entraîner des problèmes avec vos joints de culasse. Les joints de culasse qui ont soufflé ou qui ont mal tourné peuvent permettre au liquide de refroidissement de pénétrer dans vos cylindres et de se perdre dans votre système d'échappement. Les signes indiquant que cela peut se produire incluent :
- Huile d'aspect blanc, trouble ou laiteux
- Fuite d'eau de votre tuyau d'échappement
- Fumée blanche sortant de votre tuyau d'échappement
- Un effet bouillonnant dans votre réservoir de liquide de refroidissement, votre radiateur ou les deux
- Perte de puissance du moteur (résultat possible d'une faible compression du cylindre)
- Un moteur en surchauffe
- Parmi les autres problèmes qui peuvent vous amener à vous demander "pourquoi le liquide de refroidissement de mon moteur n'arrête-t-il pas de disparaître ?", citons les blocages de radiateur et d'autres problèmes susceptibles d'empêcher un débit optimal dans votre système de refroidissement.
Gardez un œil attentif sur votre liquide de refroidissement
Que vous pensiez ou non avoir actuellement un problème avec votre système de refroidissement, il est important de surveiller de près vos niveaux de liquide de refroidissement à tout moment et de vous assurer qu'ils restent à des niveaux optimaux. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les recommandations d'entretien, y compris les rinçages du liquide de refroidissement, et suivez-les à la lettre. Cela garantira que les problèmes sont détectés le plus tôt possible, espérons-le bien avant qu'ils n'aient la possibilité de se transformer en problèmes plus importants et en réparations coûteuses.
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