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1. Voyant moteur (voyant de contrôle du moteur) :
- Ce voyant avec un symbole de moteur ou « MIL » (Dysfonctionnement Indicator Lamp) indique un problème potentiel avec le moteur du véhicule ou le système de contrôle des émissions. Cela nécessite une attention immédiate car il peut indiquer une série de problèmes, tels que des ratés d'allumage du moteur, des problèmes de capteur d'oxygène ou des problèmes de convertisseur catalytique.
2. Témoin d'avertissement de pression d'huile :
- Cette lampe a la forme d'un bidon d'huile ou porte les lettres « OIL » ou « OIL PRESS ». Cela indique un problème de pression d'huile dans le moteur. Une faible pression d'huile peut causer de graves dommages au moteur, il est donc important de vérifier le niveau d'huile et de diagnostiquer le problème rapidement.
3. Témoin d'avertissement de température du liquide de refroidissement :
- Généralement en forme de thermomètre ou des lettres « TEMP » ou « COOL ». Cela indique que le moteur surchauffe ou s'approche d'une température dangereusement élevée. Cela peut être dû à une fuite de liquide de refroidissement, à un dysfonctionnement du thermostat ou à d'autres problèmes du système de refroidissement. Arrêtez-vous en toute sécurité et laissez le moteur refroidir avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
4. Témoin d'avertissement de carburant :
- Ce voyant a la forme d'une pompe à carburant ou affiche les lettres « FUEL » ou une petite icône de jauge de carburant. Cela indique que le niveau de carburant dans le réservoir est bas et que vous devez bientôt faire le plein.
5. Témoin d'avertissement du système de freinage :
- Ce voyant ressemble à un point d'exclamation entouré d'un cercle, ou il peut indiquer « FREIN » ou « SYSTÈME DE FREIN ». Cela indique un problème avec le système de freinage du véhicule. Cela peut signifier de faibles niveaux de liquide de frein, des plaquettes ou des disques de frein usés ou d'autres problèmes liés aux freins.
6. Témoin ABS :
- Généralement en forme de lettres « ABS » entourées d'un cercle. Ce voyant indique un problème avec le système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule. Le système ABS permet d'éviter le blocage des roues lors du freinage, et ce témoin s'éteint généralement après le démarrage du véhicule. S'il reste allumé pendant la conduite, cela peut nécessiter une attention particulière.
7. Témoin d'avertissement d'airbag :
- Présente le mot « AIRBAG » ou un symbole représentant une personne assise dans un siège avec un airbag déployé. Ce témoin avertit qu'il peut y avoir un dysfonctionnement du système airbag du véhicule. Il est important de résoudre ce problème le plus rapidement possible, car les airbags jouent un rôle crucial dans la sécurité des passagers.
8. Témoin d'avertissement d'antidémarrage :
- Généralement un symbole avec une clé et un cadenas ou les lettres « IMMO ». Ce voyant apparaît lorsque le système d'antidémarrage détecte un problème empêchant le véhicule de démarrer ou de continuer à rouler. Généralement lié à la clé ou au système d'allumage du véhicule.
9. Voyant d'avertissement de batterie :
- Ce voyant ressemble à une batterie ou porte les lettres "BATT" ou "ALT" pour l'alternateur. Cela indique un problème avec le système de charge du véhicule, tel que l'alternateur ne génère pas suffisamment de puissance ou la batterie ne tient pas la charge.
10. Témoin d'avertissement de pression des pneus :
- Généralement en forme de point d'exclamation entouré d'un cercle à côté d'un symbole de pneu. Ce voyant indique un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus. Cela signifie qu'un ou plusieurs pneus peuvent avoir une faible pression ou qu'il y a un problème avec les capteurs.
Il est important de noter que si l'un de ces voyants apparaît, il est préférable de consulter le manuel d'utilisation de votre Peugeot 206 pour obtenir les informations spécifiques liées au modèle et à l'année de votre véhicule. Si le voyant s'accompagne de bruits inhabituels, de vibrations ou d'autres changements dans les performances du véhicule, demandez conseil à un mécanicien qualifié.