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- Les moteurs diesel utilisent une courroie crantée, située à l'avant du moteur, qui entraîne l'arbre à cames. La courroie est tendue par un tendeur hydraulique. Il est recommandé de changer la courroie tous les 120 000 milles ou tous les 10 ans, selon la première éventualité.
- Les moteurs essence utilisent un arbre à cames entraîné par chaîne. La chaîne est située à l'arrière du moteur et est tendue par un tendeur hydraulique. Il n'y a pas d'intervalle d'entretien recommandé pour la chaîne, mais elle doit être inspectée soigneusement pour déceler toute usure ou tout dommage.
