Où est le capteur des clignotants et des feux de risque sur Chrysler LHS 1994?

Un Chrysler LHS 1994 n'a pas de capteur unique pour les clignotants et les feux de risque. Le système fonctionne différemment. Il n'y a pas d'unité unique qui détecte si les lumières fonctionnent; plutôt:

* clignotants: Le système utilise la gale de commutation de signal à virage (Situé sur la colonne de direction) pour envoyer des signaux au relais de clignotement approprié, puis aux bulbes de signal gauche ou à droite correspondant. Si une ampoule s'épuise, le relais de clignote augmente généralement son taux de clignotement pour indiquer un problème.

* feux de risque: Le interrupteur d'éclairage de danger (Habituellement, un bouton séparé, peut-être près de la tige du signal de virage) envoie un signal directement au relais de clignotement, activant simultanément le signal de virage gauche et à droite. Encore une fois, une défaillance de l'ampoule entraînera généralement un taux de flash plus rapide.

Par conséquent, il n'y a pas de "capteur" à localiser. Le dépannage implique la vérification:

1. bulbes: Commencez par vérifier les ampoules elles-mêmes pour vous assurer qu'elles ne sont pas épuisées.

2. relais de clignotement: Ce composant contrôle la vitesse clignotante. Un mauvais relais peut provoquer un clignotement erratique ou pas du tout un clignotement. Son emplacement varie selon le véhicule, vous devrez donc consulter votre manuel de propriétaire ou un manuel de réparation.

3. Câblage: Le câblage endommagé ou corrodé peut interrompre le signal. C'est le plus difficile à vérifier et nécessite souvent un multimètre.

4. Tourner l'interrupteur du signal / interrupteur de danger: Ces commutateurs eux-mêmes peuvent échouer en interne.

En bref, le problème est probablement une ampoule, un relais ou un problème de câblage échoué plutôt qu'un dysfonctionnement du capteur. Vous devrez diagnostiquer le problème spécifique en vérifiant systématiquement ces composants.