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Si vous rencontrez des problèmes comme les bruits de coche, une faible compression ou de mauvaises performances qui * pourraient * être liées à l'ajustement de la valve, il n'est certainement pas une question d'ajuster directement les poussoirs / haltérophiles. Au lieu de cela, les causes probables sont:
* Basse pression d'huile: Il s'agit d'une cause courante de bruit de soulève. Vérifiez d'abord votre pression d'huile.
* Des poussoirs usés: Les poussoirs hydrauliques peuvent s'use et ne pas pomper correctement. Les remplacer est la solution.
* Worn camshaft lobes: Si les lobes d'arbre à cames sont portés, cela affectera l'opération de soulève.
* des haltérophiles à tort: Parfois, un haltérophile peut être coincé ou non les sièges correctement.
* Autres problèmes de moteur: Le bruit pourrait provenir de quelque chose d'autre entièrement, comme une chaîne de distribution, un tendeur de ceinture ou d'autres composants du moteur.
En bref:vous n'ajustez pas les poussoirs sur une Chevy de 1995 350 avec des haltérophiles hydrauliques. Si vous entendez des cocher ou des problèmes de performances, diagnostiquez le problème comme indiqué ci-dessus. Cela implique probablement de vérifier la pression d'huile, et potentiellement un mécanicien professionnel pour diagnostiquer et réparer correctement le moteur.
Si vous avez une Chevrolet 1995 très inhabituelle avec des haltérophiles solides (très peu probable), vous aurez besoin d'un manuel d'atelier spécifique pour ce moteur. La procédure est complexe et implique des outils et des connaissances spécialisés, et ne devrait pas être tenté par quelqu'un qui ne connaissait pas la mécanique des moteurs.
