Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
* Rayonnement solaire : La lumière du soleil contient une quantité importante de rayonnement infrarouge (chaleur). Une partie importante de ce rayonnement traverse les vitres et est absorbée par les surfaces intérieures (tableau de bord, sièges, tapis…). Ces surfaces rayonnent ensuite cette chaleur sous forme de rayonnement infrarouge de longueur d'onde plus longue, qui est moins susceptible de s'échapper à travers le verre. C’est l’effet de serre en action, à plus petite échelle.
* Absorption infrarouge par le verre : Même si une partie du rayonnement infrarouge passe à travers, une grande partie est absorbée par le verre lui-même, contribuant ainsi à l'échauffement.
* Conduction et convection : La chaleur absorbée par les surfaces intérieures est ensuite conduite vers d'autres parties de l'intérieur de la voiture et réchauffe également l'air intérieur par convection. L'air emprisonné à l'intérieur de la voiture ne peut pas facilement circuler et dissiper la chaleur.
* Couleur des matériaux intérieurs : Les matériaux de couleur plus foncée absorbent plus de chaleur que les matériaux de couleur plus claire. Un tableau de bord et des sièges de couleur sombre contribueront de manière significative à l’augmentation de la température.
* Manque de ventilation : Les fenêtres fermées empêchent la circulation de l’air, emprisonnant l’air chaud à l’intérieur et l’empêchant de s’échapper. Même avec les fenêtres légèrement fissurées, cet effet reste significatif.
En bref, c'est une combinaison du rayonnement solaire emprisonné à l'intérieur de la voiture, des matériaux à l'intérieur absorbant et re-radiant cette chaleur, et de la circulation d'air limitée qui entraîne une augmentation significative de la température dans une voiture garée, même par temps relativement nuageux.
