Le Ford Explorer 2005 utilisait un arbre à cames en tête unique (SACT) entraîné par courroie moteur. Bien qu'il y ait plusieurs options de moteur disponibles cette année-là (un V6 de 4,0 L et un V8 de 4,6 L étaient les plus courants), les deux utilisaient une conception à arbre à cames en tête unique.
