* Une lumière de synchronisation
* Un jeu de clés à douille
* Un tournevis
1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Retirez le capuchon du distributeur.
3. Localisez le repère de calage sur la poulie de vilebrequin.
4. Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage soit aligné avec le pointeur sur le carter de distribution.
5. Desserrez le boulon de maintien du distributeur.
6. Tournez le distributeur jusqu'à ce que les points commencent tout juste à s'ouvrir.
7. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
8. Remplacez le capuchon du distributeur.
9. Rebranchez la borne négative de la batterie.
10. Démarrez le moteur et vérifiez le calage avec la lampe stroboscopique.
Le timing doit être réglé à 5° BTDC (avant le point mort haut). Si le timing est incorrect, répétez les étapes 5 à 9 jusqu'à ce que le timing soit correct.
Remarque :Si votre Volvo 740 GLE est équipée d'une transmission automatique, vous devrez mettre la transmission en « Drive » afin de régler le timing.
