Célébrant toujours l'ouverture de notre service d'entretien et de réparation de camions de poids moyen, nous présentons aujourd'hui une autre histoire au sein de cette industrie. Aujourd'hui, nous examinons les tout nouveaux Ford F-650 et F-750 2016, ainsi que l'usine où ils sont construits.
La production des camions à l'usine d'assemblage de l'Ohio, précédemment construite au Mexique, permet de sécuriser plus de 1 000 emplois horaires UAW et un investissement de 168 millions de dollars dans l'usine aux États-Unis. Proposée dans les styles de carrosserie à cabine classique, supercabine et cabine multiplace et en châssis droit, à hauteur de quai et un tout nouveau modèle de tracteur dédié aux applications de remorquage lourd, la gamme F-650/F-750 2016 présente un nouveau look audacieux à l'intérieur et en dehors. Ford est le seul constructeur de camions de poids moyen qui conçoit et construit sa propre combinaison de moteur diesel et de transmission, garantissant que le groupe motopropulseur fonctionnera de manière transparente avec tous les composants du châssis et les étalonnages du véhicule. Outre son option de moteur diesel V8 Power Stroke de 6,7 litres, Ford propose également un moteur à essence dans le segment des camions de poids moyen. Le V10 de 6,8 litres avec 320 chevaux et 460 lb-pi. de couple sera désormais disponible pour les modèles F-650 et F-750 avec la transmission automatique à six vitesses TorqShift robuste. Le 6,8 litres peut être préparé en usine pour être converti au gaz naturel comprimé ou au gaz propane liquide comme alternative économique à l'essence. Voici une autre vidéo rapide :
