C'était le bon moment pour s'intéresser aux voitures électriques puisque Nissan a annoncé sa première nouvelle voiture entièrement électrique depuis le lancement de la feuille il y a près de 10 ans. C'était donc un peu un point de repère mercredi! Nous partageons également un examen de la Mercedes EQC de Mark Goodier et de l'initiative «Fully Charged Cities» du Fully Charged Show, qui recherche des villes pionnières (et des grandes villes) qui recherchent de manière proactive l'énergie propre, les véhicules à carburant alternatif et moins de voitures sur les routes en général. Plongeons-nous donc dans le tour d'horizon :
(Merci d'avoir lu !)
Nous avons mentionné dans notre tour d'horizon de juin que le déploiement des plaques d'immatriculation vertes a été limité à partir de cet automne pour encourager les conducteurs à passer aux véhicules électriques (VE), mais est-il facile pour les entreprises d'adopter les VE ? Nous avons partagé notre point de vue sur les dix actions que les entreprises peuvent entreprendre pour convertir leurs flottes à l'électrique ; des audits de flotte, en passant par l'implication des employés jusqu'à l'examen des tarifs des énergies renouvelables.
Gnewt est l'un de nos clients de flotte et l'un des principaux services de livraison du dernier kilomètre à Londres, exploitant une flotte de véhicules 100 % électriques (VE). La flotte de livraison électrique de Gnewt s'est avérée un tel succès qu'en 2017, ils ont réussi à attirer des fonds du maire de Londres pour effectuer un essai de véhicule électrique commercial testant de nouvelles camionnettes électriques de plus grande capacité (dont certaines ont été achetées par nous !) pour les livraisons du dernier kilomètre dans le centre de Londres. . Les résultats de cet essai sont désormais disponibles.
(L'essai a été en partie financé par l'Office for Low Emission Vehicles (OLEV) en partenariat avec Innovate UK et a duré 2 ans et demi, se terminant en décembre 2019.)
L'amiral jette un œil aux effets ressentis par l'industrie automobile à la suite du virus Corona et notre MD Mike a apporté quelques contributions à cet article du point de vue des ventes de véhicules électriques. La bonne nouvelle est que des changements favorables à la planète se profilent à l'horizon. Nous pouvons encore nous attendre à un avenir plus vert sur nos routes, car le gouvernement britannique s'est engagé à interdire la vente de toutes les nouvelles voitures à essence, diesel et hybrides d'ici 2035.
Mike Potter de DriveElectric est convaincu que les ventes de véhicules électriques se redresseront encore pour atteindre l'objectif de 100 000 prévu en janvier, malgré un coup dur pendant le verrouillage. "En fait, j'espère toujours que 100 000 000 sont possibles ; les immatriculations BEV (véhicules électriques à batterie) de juin étaient de 8 900 et de nombreux nouveaux produits sont attendus",
GRANDE nouvelle, la nouvelle Nissan Ariya arrive bientôt et a été annoncée comme une nouvelle voiture électrique à surveiller en 2021. La voiture électrique Ariya est construite sur une toute nouvelle plate-forme EV et sera fabriquée au Japon et importée au Royaume-Uni - contrairement à la LEAF de Nissan où les modèles britanniques sont construits dans le nord de l'Angleterre à l'usine de Sunderland.
Il est surprenant qu'il ait fallu autant de temps à Nissan pour lancer une nouvelle voiture électrique depuis la mise en vente de sa LEAF il y a plus de 10 ans (à cette époque, la LEAF était à peu près la seule option EV disponible !).
Nous sommes impatients de faire un essai routier dans la voiture électrique Ariya l'année prochaine ; nos attentes seront élevées pour cet EV. Après tout, Nissan la présente comme "l'icône ultime de la mobilité intelligente de Nissan", et la LEAF sera difficile à suivre.
Lorsque les cinéastes façonnent les villes du futur, il y a généralement des routes dans le ciel, des véhicules autonomes et des voitures volantes, mais peut-être que les villes du futur pourraient se concentrer sur des modes de transport un peu plus banals… c'est plus susceptible d'être la marche, le vélo et le trottinette qui transforment les transports urbains.
Nos villes changent à une vitesse incroyable. Le catalyseur d'origine, la pollution de l'air, a soudainement été remplacé par les ramifications de la crise du coronavirus, et ce sont les transports publics qui ont subi un coup dur, potentiellement permanent.
WhatCar évalue chaque voiture entièrement électrique actuellement disponible au Royaume-Uni, bien si vous ne faites que plonger votre orteil dans les eaux EV pour avoir une idée de ce qui existe, bien que prenez leurs chiffres d'autonomie avec une pincée de sel car ils ont utilisé le Chiffres WLTP plutôt que des estimations "réelles".
Le radiodiffuseur et passionné de véhicules électriques de longue date Mark Goodier partage ses réflexions sur la Mercedes EQC, qui a permis à Mark Goodier et à sa famille de devenir enfin une famille entièrement électrique (… il allait falloir quelque chose de très spécial pour remplacer l'hybride Volvo très apprécié de Goodier ! ).
Mark conduit des véhicules électriques depuis 2002 et possède une variété de marques et de modèles et n'hésite pas à recharger en public ! Mark a rédigé un examen équilibré de l'EQC et a détaillé comment cet e-SUV de luxe se compare à ses alternatives Tesla.
Les véhicules électriques (VE) sont souvent considérés comme un problème lié à l'augmentation de la demande sur les réseaux électriques, mais l'opérateur de réseau de distribution Western Power Distribution (WPD) considère plutôt les VE comme une solution et démontre pourquoi c'est le cas à travers son Electric Nation Vehicle au projet Grid (V2G).
En partenariat avec CrowdCharge, le projet Electric Nation de WPD recrute 100 propriétaires de véhicules électriques Nissan dans les Midlands, le sud-ouest de l'Angleterre et le sud du Pays de Galles pour participer à l'essai de la technologie de recharge intelligente V2G. Pour plus d'informations et pour postuler pour rejoindre le projet, visitez www.electricnation.org.uk
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